Citroen Jumper Back to Back: zabavna simbioza dva kombija za složene konverzije

163

Podelite sa prijateljima:

Prošle godine, Citroen Jumper (Relay u UK) i sva njegova korporativna braća (Fiat Ducato, Opel/Vauxhall Movano, Peugeot Boxer, Ram ProMaster) prošli su kroz još jednu restilizaciju i dobili su još jednog rođaka – Toyotu Proace Max. Zahvaljujući pogonu na prednje točkove, Citroen Jumper i ekipa su veoma pogodni za razne konverzije, uključujući kampere, kamione sa hranom, minibuseve i drugu specijalnu opremu.

U asortimanu Jumpera postoji nekoliko opcija šasije kabine (jednostruke ili duple), koje su, u stvari, namenjene za proizvodnju raznih konverzija, ali postoje kupci kojima je potrebna još veća fleksibilnost u pogledu dizajna – nova verzija Back to Back (leđa o leđa) sa dve kabine pričvršćene jedna za drugu.

Motorizovane kabine kombija bez šasije bile su na tržištu ranije, ali je malo verovatno da ćete ih videti na redovnom sajtu za potrošače. Verzija Back to Back je najjeftinija u rangu ažuriranog Citroena Relaya i košta od 36.018 funti sterlinga. Jedini agregat jeste 2,2-litarski dizel motor sa 140 KS uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Oprema je vrlo jednostavna: čelične felne od 15 inča, klima uređaj, analogni brzinomer i tahometar, radio jedinica sa ekranom od 5 inča.

Svaka kabina je opremljena krakovima koji se protežu od nje, presečenim otprilike na ivici rezervoara za gorivo od 90 litara. Rupe na bočnim elementima omogućavaju da se spojne ploče ugrade između dve kabine tako da se mogu samostalno kretati. Pre nego što krenete na put, morate staviti menjač u neutralni položaj u pasivnoj kabini i zaključati točkove.

Podrazumeva se da će ova „šklopocija“ putovati polako i ne dugo – od prodavca do kupca, zatim se kabine razdvajaju i koriste za izgradnju konverzija koje su potrebne klijentu. U međuvremenu, onlajn komentatori se šale da u svom izvornom obliku, „mutant“ može biti odličan izbor za one koji ne znaju kako da se okrenu i parkiraju u skučenim uslovima.

Glavna poenta verzije Back to Back je da se što više smanji trošak logistike: odvojena isporuka kabina bi zahtevala poseban tegljač ili kamion za vuču, nosače i stege, opremu za utovar i istovar i druge režijske troškove. Na putu, Citroen Relay Back to Back sigurno će privući pažnju kao i svaki egzotični superautomobil.

AutoRepublika

(163)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.