1. Home
  2. Vesti
  3. Miniven Zeekr 009 dobio supersnažnu luksuznu verziju
Miniven Zeekr 009 dobio supersnažnu luksuznu verziju
2

Miniven Zeekr 009 dobio supersnažnu luksuznu verziju

728
2
Podelite sa prijateljima:

Neobičnosti kineskog pristupa automobilima. Od velikog električnog minivana Zeekra 009, holding Geely je već napravio model Volvo EM90, koji je, iako košta više od originala, u stvari pojednostavljeni automobil sa jednim elektromotorom umesto dva. Ali sam Zeekr 009 sada ima najluksuzniju i najmoćniju verziju pod nazivom Glorious Edition.

Ovo je prva verzija „devetke“ koja je dobila novi električni sistem napona 800 volti, koju deli sa ažuriranim liftbekom Zeekr 001. Dok osnovni miniven ima dva elektromotora (po jedan na svakoj osovini) snage po 272 KS, stoga Glorious Edition ima prednji motor snage 367 KS, a zadnji motor 422 KS. Ukupno je na raspolaganju 789 konjskih snaga!

 

Maksimalna brzina je povećana sa 190 na 230 km/h. Još nema podataka o trakcionoj bateriji (bazni Zeekr 009 može imati bateriju kapaciteta 116 ili 140 kWh). Pored toga, prelazak na novu „elektriku“ podrazumeva i napredniji autopilot sa lidarom: ugrađen je iznad vetrobranskog stakla.

Još jedna karakteristika Glorious Editiona je VIP salon sa četiri sedišta. Njegov zadnji deo je odvojen od kabine čvrstom pregradom sa ugrađenim TV-om; za glavne putnike postoje dva odvojena sedišta sa dosta podešavanja, grejanje, ventilacija i masaža. Svim servisnim funkcijama upravlja centralni ekran osetljiv na dodir. Spolja, Zeekr 009 Glorious Edition se razlikuje od osnovnog minivena po originalnim 19-inčnim točkovima, crnoj rešetki hladnjaka i hromiranim pragovima na vratima.

Prodaja top verzije u Kini počinje 19. aprila, a istovremeno će biti objavljena i cena. Sada „devetke“ koštaju 500-588 hiljada juana (69-81 hiljada dolara), a za Volvo EM90 traže 818 hiljada juana (113 hiljada dolara).

AutoRepublika

(728)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
MRN

Zar ovo „prolazi“ u Kini ? Ovakva forma automobila ?

BB

Pa nije to Jevropa da se orijentiše samo na jedan segment…