Panda je prvi put predstavljena 1980. na Salonu automobila u Ženevi. Za dizajn je odgovoran niko drugi do Đuđaro i on je osmislio mali jeftin automobil jednostavnog dizajna u formi hečbeka sa troja vrata. Prva generacija je sa traka silazila 23 godine, nakon čega ju je 2003. zamenio potpuno novi automobil, koji se nudio isključivo sa petoro vrata.
Ispostavilo se da je njegov životni ciklus standardniji za automobilsku industriju (9 godina), a 2011. godine izašla je treća generacija Pande, koja se proizvodi do danas. Sada Fiat priprema dugo očekivanog naslednika popularnog hečbeka u Evropi (na primer, druga generacija je prodata u više od 2 miliona primeraka), a već sada se spekuliše kako će novi proizvod izgledati.
Automobil će zadržati karoseriju sa petoro vrata i proporcije poznate iz poslednje dve generacije. Istovremeno, dizajn će postati potpuno drugačiji: stil karoserije je sada uglast i što je moguće pojednostavljen. Na prednjoj strani, Panda će dobiti farove trapeznog oblika u kombinaciji sa LED trakom, veliki kontrastni umetak u braniku i zaobljene svetlosne elemente (najverovatnije maglenke).
A-stubovi su skriveni, a oblik bočnog zastakljivanja je postao takođe uglast. Suprotno modernoj automobilskoj modi, kvake na vratima su ostale klasične sa „prirodnim prianjanjem“. Što se tiče zadnjeg dela, ovde će najsjajniji element biti originalna svetla, napravljena u obliku zaobljenih kvadrata i LED trake koja ih „probija“.
Nova Panda je izgrađena na globalnoj platformi Smart Car, koja je pojednostavljena verzija francuske platforme CMP (Common Modular Platform). U početku, model je dizajniran kao električni, a njegov tehnički sadržaj će najverovatnije biti sličan hečbeku Citroen e-C3, sa jednim elektromotorom na prednjoj osovini snage 83 kW (113 KS) i bateriju kapaciteta 44 kWh, čija je potpuna napunjenost dovoljna za 320 km vožnje po ciklusu CLTC. Kasnije stiže i Panda sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Premijera novog modela zakazana je za 11. jul, kada će Fiat proslaviti 125 godina od osnivanja. Za razliku od svog prethodnika, nova Panda će postati globalni model, a njena proizvodnja će, pored „naše“ fabrike u Srriji, biti uspostavljena i u Africi i Latinskoj Americi.
AutoRepublika
(4080)
„Anticipacijske slike“ – morao sam da pogledam u recnik stranih reci i izraza da vidim sta to znaci. Pa, nista narocito, predvidjanje. Slike su vec desetak dana poznate u internetu i ne izazivaju ni malo odusevljenja. Auto izgleda neverovatno masivan i ni malo sarmantan, sto je bila osnovna odlika stare Pande.
Da, nepotrebna terminologija, uvlaci nam se u jezik.
Koja je duzina nove pande. Rekose da ce biti veca od prethodnika
4m, Ma uopšte nije ista klasa kao Panda, ova će se zvati valjda Pandina (št bi značilo deminutiv od Panda, dakle nema smisla, ova je veća). A Panda će i dalje da ostane u proizvodnom ciklusu nekoliko godina…
Pandina, ime mi je bljak
A auto je ok, samo mu izbacuju klot bele verzije, fotke. Da izbace neke u ful verziji, bila bi slatkiš
Meni se sviđa…
Nas deminutiv glasi „Pandica“. 🙂
Najbolje da nađemo neki sečuanski deminutiv, to bi bio original 😀
Iako samo ime Panda je zamišljeno ne kao životinja već kao https://en.wikipedia.org/wiki/Empanda
Ti opet ides daleko od teme?!
Pa ti istraži u svojim istorijskim knjigama, ili konsultuj Yenkee da li je Empanda bila motiv za Pandu… Čini mi se da je bio skoro članak ovdje na AR o tome
Auto Panda uvek je bio povezan sa medvedom panda.
Nadji bar jedan izvestaj koji direktno povezuje ime „Panda“ sa necim drugim!
„Automobil je dobio ime Panda, ali ne po vrsti medveda kako se originalno mislilo, već po rimskoj boginji Empandi.“
https://autorepublika.com/2023/02/05/zanimljivost-dana-fiat-panda-koji-svi-volimo/
Zoran Tomasović
To sto je Zoran napisao jos nije dokaz da je tako – potreban nam je treci, nepristrasan izvor informacija. Pronasao sam slicne reci za neko jelo od testa i nekog skakajuceg pauka. Ni u jednoj zvanicnoj informaciji o vozilu „Panda“ ne postoji objasnjenje za ime.
Osim toga, jedno tako skromno i jeftino vozilo nazvati po nekom Bogu je, blago receno, preterano! Zao mi je, ne verujem u pricu.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda
Pretraži sa „empanda“
Pretrazio sam na engleskom posto na nemackom nema ni reci o tome.
Naisao sam na jednu informaciju o tome, izgleda da je toliko ozbiljno shvacena da se ljudi sprdaju sa njom! Evo nekih komentara:
„Empanadas are named after the goddess because they make good travelling food to eat while walking.“
„TIL the Ford Fiesta is not named after a religious festival or celebration, but after a UK soft porn magazine, famous for it’s “ reader’s wives “ feature. “
🙂 🙂
Ipak sam nesto nasao – na italijanskom: https://www.autoingros.it/fiat-panda-500-triennale-design-milano/ Kaze u originalu: „Una curiosità: da dove nasce il nome della Panda? Nulla a che vedere con l’animale simbolo del WWF. Tutto è nato, invece, dell’intenzione di abbandonare la denominazione tecnica in uso fino ad allora per le auto Fiat (come ad esempio 127, 600 e la stessa 500) e di utilizzare un nome più evocativo. Da qui il nome è caduto sul un nome evocativo per eccellenza per gli automobilisti: Panda, divinità d’epoca romana protettrice dei viaggiatori.“ U prevodu: „Kuriozitet: odakle dolazi ime Pande? Nema veze sa životinjom simbola WWF-a. Umesto… Pročitaj više »
Jesmo mi Srbija. Za mnoge nege pri dnu Evrope.
Ali ipak nismo zaslužili da prave u Srbiji ovaku rugobu. Verovatno i najgori budući automobil koji će se praviti. Ovo je za klasu ispod Dajčole.
Pa zar posle 500L, opet skalamerija??
Totalo nedorađen eksterijer.
Zna li iko da li će išta u njoj biti „naše“ osim ruku?
Dobiše li firme iz Srbije i regiona makar neki šaraf da naprave?
Mislim super je što će da se sklapa u Kragujevcu, ja prvi nisam vjerovao u to i red je da se pospem pepelom ispod svakog teksta o novoj Pandi, ali ako je već svojatamo dajte da vidimo šta to Srbija proizvodi za ovaj automobil, patosnice, rukohvate, gume, plastike, staklo, možda litijum 🙂
Nema veze sa novom pandom al ajde dobro.Radim na ovom projektu tako da provereno znam da ne lici na ono sto mi planiramo da pustimo u proizvodnju.
Neki sumnjaju da će to da se radi uopšte kod nas, šta ti kao insajder imaš da kažeš na to?
Ovo pocinje da bude interesantno! Gornje slike su rasirene po celom internetu pod imenom „Panda“.
Meni se činibda nisu zvanične slike već sa kolesa.ru
Natpis „Kolesa“ vidi se samo u AR, evropski sajtovi brisu to ime!
Oni pišu AR 😜🤣😂
Losa kopija Renoa 4, . Izgled ravan nuli.
Odvratno
Jes’ ružan i grdan !!! Pa i na „anticipacijskim“ slikama. Pa ko je to nama pokušao da ispadne
žestoko obrazovan, aaa ???
Koliko realno traju ovi elektro motori ili menjači na ovakvim vozilima. Naravno za ovo vozilo nema podataka ali za slična vozila zna li se koliko je to pouzdano,jer samo se priča o baterijama koliko će trajati a za pogon kao da je večan i da tu nema kvarova