Čuvena Škoda 1203, simbol automobilske ere socijalizma, ostavila je neizbrisiv trag od svog debija 1968. godine na Međunarodnom sajmu mašinstva u Brnu. Prvobitno preovlađujući u zdravstvu kao kola hitne pomoći ili mrtvačka kola u bivšoj Čehoslovačkoj, transformisali su se u različite verzije, uključujući minibus ili platformu.
Škoda 1203 je bila jedinstvena kreacija, jedino malo komercijalno vozilo masovne proizvodnje sa samonosećom karoserijom bez haube. Isticao se njegov klasičan raspored, sa motorom i menjačem na prednjim i zadnjim pogonom.
Uprkos svojoj kontroverznoj reputaciji, nazvanoj „razdvatrojka“ ili „dvanactsettroška“, Škoda 1203 zauzimala je posebno mesto u srcima. Kritikovan zbog zastarele tehnologije, buke i problema sa napajanjem, nudio je svestranost i lakoću popravke. Našla je upotrebu u različitim ulogama, od porodičnih putovanja do glume u TV seriji Hitna pomoć.
Rođena od sredine pedesetih, Škoda 1203 je prvobitno bila odložena zbog finansijskih ograničenja. Međutim, na kraju je izašao na puteve krajem 1968. godine, sa četvorocilindričnim, 1,2-litarskim motorom sa 49 konjskih snaga. Tokom godina, video je razne iteracije i čak je promenio imena u TAZ 1500.
U novije vreme, entuzijasti su oživeli nasleđe Škode 1203, sa malim serijama proizvodnje i okupljanjima odanih vlasnika, održavajući njeno pamćenje i uticaj.
AutoRepublika
(247)
