Dacia Sandero Stepway napušta tržište Srbije!
Svi znamo da od kada je započeo svoj tržišni život, aktuelni Sandero je u Srbiji prisutan samo u povišenoj varijanti Stepway, a ne i u onoj običnoj, pri čemu se takozvana „obična“ modifikacija od samog početka proizvodila u Maroku (a povišena varijanta u Rumuniji).
Razlog tome je činjenica da se pri uvozu automobila proizvedenih van EU (ali i onih sklopljenih u EU, a kod kojih veći deo vrednosti potiče van EU) mora platiti carina, kao i PDV na carinu, što bi u zbiru podizalo cenu za oko 15% na onaj Sandero iz Maroka. A procena uvoznika Dacije je očito bila da bi takav Sandero, uz ciljanu maržu, sa plaćenom carinom bio nekonkurentan na tržištu Srbije. Pa je kupcima u Srbiji ponudjena samo povišena verzija, koja je inače i skuplja.
Samim time, od početka proizvodnje su ulazne cene za običan Sandero bile niže na primer u Nemačkoj (ili u bilo kojoj drugoj evropskoj državi), nego li ulazne cene za povišenu Stepway varijantu u Srbiji.
Ali, prema objavi koja može da se vidi na sajtu jednog od domaćih dilera Dacije u Srbiji („Reno Sava“), uskoro se i proizvodnja povišenog Stepwaya seli u Maroko, pa zbog carine, ni on od jeseni navodno neće više biti dostupan u Srbiji.
Nadamo se da to na kraju ipak neće biti tako i da će čak i u slučaju seobe proizvodnje Stepwaya u Maroko uvoznik Dacije za Srbiju smoći snage da uradi ono što i uvoznici modela drugih (pa i nepremijum) brendova čiji pojedini modeli se proizvode van EU. Da prosto malo snizi svoje marže na vozila poreklom iz Maroka.
Jer, ako neki drugi nepremijum proizvodjači mogu da u Srbiji neke svoje modele (proizvedene van EU) uvoze i prodaju u Srbiji po cenama koja su ipak konkuretne za tu klasu, verujemo da to može i uvoznik Dacije. Malo niža marža neće toliko da boli.
AutoRepublika
(12831)
Mogla bi i drzava da snizi marzu, pa bismo imali auto za 12 000…
Možemo samo da se nadamo, ništa od toga
Sećam se, kada se u martu 2019. godine u Srbiji po prvi put pojavila nova Corolla, sedan varijanta je bila dostupna sa 1,6 atmosfercem i 1,8 hibridom. I u istim paketima opreme (za oba motora). U cenovniku su pisale odvojeno „cene bez carine i poreza“ i „cene sa carinom i porezom“. Kod hibrida, osim baznog nivoa opreme (koji je išao bez carine), na sve ostale verzije su išle sa carinom (jer je kod njih učešće vrednosti poreklom van EU bilo preko 50%), ali, sam odnos konačnih cena (sa svim dažbinama) je za one ocarinjene hibridne verzije meni bio jako čudan… Pročitaj više »
Zašto se naš kralj aleksandar I wolfitiz i kralj Maroka Muhammed VI ne dogovore o ukidanju carine na automobile? Sužnjeva radi?
Nisam skontao koji padež ne odgovara kontekstu…
Kažu: „Poštovani kupci i ljubitelji Dacia Stepway“. Da li se kaže: „Poštovane kolege Babić Branislav“ ili se kaže „Poštovane kolege Babića Branislava“?
Užasavajuće je to koliko smo nepismeni. Jel čuo neko za padeže? Jesu li BMW automobili ili su BMW-ovi automobili?
Pa kad koristiš strano ime u originalu, onda možeš staviti u nominativu. Jer je glupo strano ime mijenjati kroz naše padeže… Dakle može „Dačije“ ali ne ide „Dacije“, eventualno sa crticom „Dacia-e“.
Možda trebamo naučiti rumunsku gramatiku 🤣😂
Ali ima jedna druga greška, koja je dosta uvriježena pa se ne primijeti: „…poručujemo poslednje količine…“.
A mislili su „…naručujemo poslednje količine…“.
Poručiti znači poslati nekome poruku (pismenu ili usmenu) a naručiti se vezuje za ovaj smisao koji su ovdje upotrijebili…
U pravu si ali ne gubi vreme na objasnjenja, Zvezdan je „zapacen“ da sve menja kroz padeze tako da nece prihvatiti tvoje argumente, kao sto nije ni moje u istom smislu! To se zove demokratija ali da je po njegovom, jbg sef je uvek u pravu cak i kada nije u pravu…😂
Ako je greška u samom tekstu, moja je, ja sam pisao.
Što se tiče sadržaja i/ili gramatike objave dilera, to je do dilera.
Aaaaa, pa ti postao serijski „autor“.
Vidim ja ubrazio se, promenio nick…
Odj….bo starog duga.
Poštujem napredak, karijeru……
Šta ćeš, drma „kriza srednjih godina“, pa pomislih da odbacim prošlost i stari omraženi identitet, kao i da promenim zanimanje, pri čemu mi se ovo učinilo kao veoma dobra prilika za baš laku i brzu zaradu …
Evo i ja se ubijam od para i pošteno sve delimo među nama. Nema nas puno 🙂
Ako ima nešto da se može „prihoditi“, evo i mene, pa da to podelimo 🙂
Spreman ko zapeta puška, menjam nick, ponašanje sve
Mora da sam ti ja posluzio za primer…😂.
Ajde da ne kukamo, kad se nesto boli to nema cenu, zar ne 😉
😁
U srpskom pravopisu piše se prvo ime pa posle toga prezime. Tako da se piše: „Poštovane kolege Branislava Babića.“
Takođe je test svog Audija A4 pisao Bojan Kosovac.
Istina, tako ide u mailu, pa sam greškom ostavio…. Hvala za ispravku
To za Bojana opet meni na dušu…
Šta si ti? Probač hrane kod kralja? Sve na sebe privlačiš greške 😉
Ne, ne … 😊 Ali, ono što je gore pomenuto, bilo je do mene. Jbg, takav sam.
Koliko znam, Daciju u Srbiji pojedinci čekaju više od godinu dana. I ne zna se dan kad će im svanuti…. Robe nema. Po meni, Dacija bi trebalo da napusti Srbiju, i da se ne vrati. TO jeste, treba je izbaciti „van“
Kad bi imali nekog povoljnog domaceg proizvodjaca niko nebi daciu ni pogledao. Ali…
Moja firma čekala Jogger…
Izbijelile očinčejajući i kupili Seat Ibizu… Nakon pola godine (od kupovine Ibize, preko godinu od nardžbe) stiže svečana obavijest: Došla Dačija…
Ma tjerajte se u … Prodajte to…
Sreca, te stigli Kinezi. MG ZF 1.5 (4 cilindra) kosta 18.000eur sa sve 7 godina garancije.
Uspeliste da naravite kupus salatu od goveđeg mesa.
Moja je pismenost veća nego tvoja,čiji je veći ili manji raspravite na drugom mestu.
Dačija će preživiti i bez nas Srba.Traži se po svetu i Evropi.Ako ne kupimo mi ,kupiće Francuz ili Švsjcarac.
Neobično je da na zvaničnom sajtu o ovome nema nikakvih obaveštenja. Ali ako se to desi, Daciji će definitivno početi da pada reputacija koju je izgradila u Srbiji, a definitivno i tržišni nastup. Odreći se najpopularnijeg modela, koji pritom nosi najveći deo prodaje je stvarno besmisleno, sve zbog alavosti uvoznika. A ako ukinu Sandera kod nas, konkurencija će tu uleteti i Dacia će u Srbiji biti u slobodnom padu kao brend.
I meni je jako čudno da jedan diler da ovakvu objavu, a ne uvoznik. Pri čemu kod bilo kog brenda nisu uobičajene ni daleko benignije objave.
Pa neka srbija ude u EU, pa mozda ce imamo jeftina kola da nas ne jBe drzava za razne poreze.