1. Home
  2. Vesti
  3. Kolike su zarade vozača kamiona i radnika u logistici u Rumuniji?
Kolike su zarade vozača kamiona i radnika u logistici u Rumuniji?
11

Kolike su zarade vozača kamiona i radnika u logistici u Rumuniji?

2.86K
11
Podelite sa prijateljima:

Svi mi koji smo angažovani u poslovnom smislu smo svesni tekuće krize kadrova, odnosno nedostka ponude na tržištu radne snage. Jedan od ovim problemom najteže pogođenih privrednih sektora je onaj koji se tiče prevoza ljudi i roba. Zato je ponuda za opcija za zaposlenje vozača svuda izuzetna, pa je zanimljivo videti kako se kreću zarade za obavljanje poslova ovog tipa.

Na naše iznenađenje, tokom januara je u susednoj Rumuniji objavljena potražnja za 2.600 ljudi koji bi popunili radna mesta u sektoru transporta, dok je s druge strane, na oglase reagovalo podnošenjem aplikacija, više od 60 hiljada osoba, što će reći da kod komšija nema deficita kadrova, već potreba tržišta.

Većina oglašenih pozicija se ticala želje za angažovanjem početnika, onih bez iskustva, dok je malo manje bilo potreba za ljudima sa srednjim nivoom iskustva, odnosno za onima s dve do pet godina prakse. Iskusniji kadar je manje tražen, prenosi tamošnji sajt stiridecluj.ro.

Ono što vas najverovatnije najviše se tiče prosečnih zarada u sektoru prevoza ljudi i roba, pa tako osoblje zaposleno u transportu i distribuciji u proseku zarađuje oko 3.500 leja, što je ekvivalent sumi od 715 evra (hvala Googleu za konverziju). Podatke je obezbedio Salario, kao divizija entiteta eJobs (podaci o zaradama).

Početnik zarađuje oko 570 evra, dok dispečer vozila u proseku inkasira 815 evra. Zatim, vozači primaju prosečni iznos od 550 evra, ali se ova mesečna suma tiče samo onih koji voze u lokalu i ne napuštaju svoje mesto prebivališta.

„Što se tiče vozača, tu je raspon zarada izuzetno širok i zavisi od rasporeda, vremena putovanja i naravno, udaljenosti destinacije na koju se vozi. Saglasno upravo navedenom, prosečna zarada vozača doseže do iznosa od 775 evra mesečno, ali vozači šlepera koji drže međunarodne rute, glatko mogu da zarade i iznose koji prevazilaze 2.800 evra“, tvrdi Roksana Dragići, šefica prodaje unutar društva eJobs, koje ujedno predstavlja i najveću platformu za sučeljavanje ponude i tražnje radne snage u Rumuniji.

Sveukupno, prosečna zarada radnika u transportnom sektoru u komšijskoj državi, na mesečnim osnovama iznosi oko 715 evra, dok oni iskusniji na direktorskim mestima, mogu zaraditi i 4 hiljade evra. Plate ostalih direktora su u proseku niže i za do 1,5 hiljada evra.

AutoRepublika

(2864)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

11 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

PAZNJA! JUTROS SAM NA TV VIDEO INFORMACIJU DA NEMACKOJ NEDOSTAJU HILJADE VOZACA KAMIONA I AUTOBUSA! KO VOLI, NEK IZVOLI!

Renault Terminator

Moj inženjeru da si ti meni živ i zdrav…ta vijest je stara već 10-ak godina.Nego je oni stalno puštaju u etar..ali su isisali skoro sve što se moglo isisati sa prostora ex Yu,Bugari i Rumuni su neradnici a i njih nema više,na našim prostorima isto nema više ljudi..u Srbiji najslabiji vozač može danas da bira firmu u kojoj će da radi. Posao je generalno veoma slabo plaćen s obzirom koja je odgovornost i odricanje u pitanju,zato ljudi neće ni da polažu za kategorije a i oni koji imaju gledaju da se sklone od volana. Firme,države…nema kakve planove i akcije ne… Pročitaj više »

Matija

Sofiranje nije predmet mog interesovanja, pomislio sam bice interesantno drugima. 🙂

BB

Staljin je govorio: Vama oficirima i vojsci naređujem, a šofere zamoljavam… 😉

Renault Terminator

To je bilo u Staljinovo i Hitlerovo vrijeme😂…sada je šofer sve,samo ne šofer i još pritom slabije plaćen od čistačice.U Austriji čistačica ima veću satnicu od šofera.I ok,svaka čast,nemam ništa protiv toga…pa se država i poslodavci pitaju kako nema vozača,zašto svi biježe od volana i zašto mladima ne pada napamet da se vataju kamiona ili busa.Možda se drogiraju i duvaju ali nisu blesavi da idu da voze…

BB

Ali čistsčica ne može ukrasti naftu iz njenje kofe 😜

BB

Dakle isto kao i kod nas koji nismo u EU… Dabogda nikad i ne ušli 😉

Laki

Evropa dugo kuburi sa nestašicom vozača.Sam novac nije problem već mladje generacije ne žele takve uslove rada.

Renault Terminator

Novac je glavni i jedini problem.Da oni plate kako treba da vidiš kako bi ljudi nagrnuli.

Laki

Mladi ljudi generalno izbjegavaju profesije gdje moraš praviti mnogo kompromisa a volan je na vrhu ljestvice.Eee sad za neke „debele“ pare stanje bi se vjerovatno popravilo ??

Milorad

Vozim 44 god u medjunarodnoj spediciji, imao sam duplo vecu platu pre prosirenja EU, kad su dosli Litvanci, Estonci, Madjari, Poljaci i ostala istocna boranija sve je propalo…