Najsvežiji izdanak iz porodice motora s unutrašnjim sagorevanjem goriva u vlasništvu kineskog preduzeća Chery je najavljen ovih dana. U pitanju je artikal koji nosi robnu marku G4G15 i koji ignoriše savremena postignuća turbo tehnologije.
Pretpostavljate već osnovano da pričamo o atmosferskom benzincu relativno skromne snage spram zapremine. O njemu se već piše na kineskim automobilskim portalima, a te publikacije navode da će agregat četvrte generacije Cherija zadržati istu (jednoipolitarsku) zapreminu, i da će doneti vatrenu moć od 109 konjskih snaga uz najviši obrtni moment od 136 Nm. Neto masa pogonskog bloka u kompletu sa svim pratećim sklopovima iznosi 89 kilograma (ako je lišen tečnog sadržaja). Bitno je još da se odmah naglasi da je novi motor prilagođen upotrebi u savremenom hibridnom sistemu DHT.
Chery je najavio početak proizvodnje ovog agregata pre neke dve sedmice, i tada je naglašeno da će proizvod biti za oko 30% lakši od slične jedinice druge generacije, uz 12% više ekonomičnosti. Dodatno, vučna moć pri niskim i srednjim obrtajima kolenastog vratila je uvećana za deset procenata. Očito, u poređenju s izdankom aktuelnog pokolenja atmosferskih motora (113 konjskih snaga i 138 Nm), tehničke karakteristike noviteta i nisu baš tako impresivne.
Cheriju je ortak u razvoju novog motora bila austrijska firma AVL. Prvi model koji će dobiti priliku da iskuša kvalitete novog motora biće sedan Arrizo 5 Plus, a upravo su zbog prototipa ove limuzine u javnost isplivale pojedinosti u vezi karakteristika novog agregata. S druge strane, služba za odnose s javnošću kineske kompanije Chery je obećala da će obnarodovati važne podatke o motoru u drugom tromesečju 2023. godine. Novi proizvod će pokušati da se nametne i na inostranim tržištima, ali tek od naredne godine.
Pored marke Chery, još je jedan brend iz Kine a koji nastavlja s ulaganjima u razvoj pristupačnih (u smislu troškova proizvodnje) atmosferskih motora. To je Geely. Uskoro će aduti iz palete Geelija biti pokretani motorima iz porodice BHE15, a prvi među njima će biti sedan Emgrand.
AutoRepublika
(1134)
Za atmosferca, dobar… 👍
Sad ce oni ko Tata da prave na stlačeni zrak bibije…bio davno nekad jedan koncept od Indijaca.
Taj „vazdušni motor“ svake godine neko „izmisli“ k’o onaj Raša pronalazač iz Fora i Fazona ..
Pa, pitanje je koliko stoji teza da novi motor u poređenju sa aktuelnim i nema baš impresivne tehničke karakteristike, ako je ovaj „novi motor prilagođen upotrebi u savremenom hibridnom sistemu DHT“.
Tako su smejali svojevremeno Tojoti. Za atmosferca u hibridu. Pa tera evo 20 god uspesno.
Teziste projekta je ocigledno postizanje maksimalnog koeficijenta korisnog dejstva motora a ne maksimalne snage. Stim u vezi je i postizanje cistijeg izduva. Bila bi pozeljna precizna informacija koliki je koeficijent korisnog dejstva u procentima.
Ovaj motor bi bio dobar kao generator u sistemima kao kod Nissan X trail i sličnim… A ti znaš na šta mislim…
Chery neke motore izvozi i u USA ..za John Deer.Ozbiljan igrac u inzinjeringu .
Dobra informacija 👍