Renault Espace počinje da se oprašta od Evrope nakon skoro 40 godina

Renault Espace je proveo 39 godina na tržištu u pet generacija i sada mu dolazi vreme za odlazak u večna lovišta. Ovaj model, koji je trebalo da bude lider na tržištu minivanova od kada je lansiran na tržište 2015. godine, već je nestao iz konfiguratora brenda u Francuskoj.

Peta generacija Espacea doživela je zaokret u svom formatu, postajući luksuzniji krosover, a istovremeno i prava glavobolja, budući da je ova serija jedina koja za sedam godina u prodaji nije dostigla 100.000 proizvedenih jedinica.

Bez obzira što su SUV-ovi i krosoveri uveliko harali tržištem, Renault nije hteo da se odrekne ovog modela, kao ni Scenica i Grand Scenica. Umesto da ih eliminiše, Renault im je dao dodatni impuls dajući im dodatnu visinu do tla, ali bez daljeg upuštanja u krosover format. To je nešto što je ometalo prodaju, jer su njegovi kupci uvek povezivali naziv „Espace“ sa onim za minivan, a ne za krosover.

Firma se odlučila za niz benzinskih motora, koji nisu baš pogodni za ovaj teški model, kasnije ograničivši opseg samo na dizel opcije, ali nijednu elektrifikovanu sa bilo kojim od hibridnih rešenja koja postoje na tržištu. Čak nije bilo ni jednostavne tehnologije MHEV jer su u galskoj firmi smatrali da ne vredi da se ulaže u model koji je više mrtav nego živ, sudeći po brojkama prodaje.

Nestanak Renaulta Espace će biti progresivan na različitim tržištima. U Španiji, model je dostupan samo sa tri verzije, dizel motorom Blue dCi 160 i 190 KS sa automatskim menjačem EDC povezanim sa završnim nivoom „Techno“ i luksuznim izdanjem „Initiale Paris“ koji je dostupan samo sa najsnažnijim pomenutim dizel motorom. Ne nudi se čak ni sa pogonom na sva četiri točka, pa neće proći mnogo dok ne nestane iz ostalih evropskih konfiguratora.

AutoRepublika

(635)