Ovo je ta „sloboda“ kojom se Amerikanci uvek hvale

Amerikanci vole da misle da su i dalje „najslobodnija“ država na svetu. Iako je realnost sasvim drugačija i zapravo žive u većoj policijskoj državi nego ostatak sveta, eto i dan danas će vam reći ono čuveno „the greatest country in the world“.

Jedan od primera je nešto šta se zove „Homeowner association“. Bukvalan prevod ovih reči je „Asocijacija vlasnika nekretnina“ i odnosi se na „zajednicu“ gde iako posedujete svoju kuću, opet neki glavonja koji je predsednik „homeowners association“ donosi sve odluke šta (ne)smete da radite. Ovo nas podseća na kućni savet u stambenim zgradama kod nas.

Zvanični i javni razlog postojanje ove ogranizacije je da se navodno zaštiti vrednost nekretnina tako što će vas „naterati“ da je održavate, a u protivnom vas kazniti i čak i oduzeti vašu ličnu imovinu.

Ova tema je česta u automobilskim medijima iz razloga što oni kojima „benzin teče kroz vene“ su često na udaru ako poseduju klasičnog četvorotočkaša. Glavonje iz „homeowners association“ će reći da stariji automobil parkiran u dvorištu šteti vrednosti nekretnina, pa samim tim ne smete da ga posedujete.

Ukoliko odbijete njihovu naredbu, prvo vam slede kazne (obično po 100 do 150 dolara po danu), a na kraju imaju i pravo da vam oduzme imovinu. Ako se pitate kako je sve to zakonita, razlog leži u ugovoru koji ste dužni da potpišete ukoliko ikada uselite u kuću ili naselje pod nadzorom „homeowners association“. U tom ugovoru praktično dajete „dušu đavolu“ da određuje šta (ne)smete da imati u sopstvenom dvoristu.

E sada kada znamo sve to, vratimo se glavnoj temi ove priče. Ona nam stiže iz grada Veston Hils unutar američke savezne države Floride. Čovek po imenu Glen Gordon živi u istoj kući već 27 godina i nedavno je postao vlasnik pikap kamioneta Rivian R1T. Reč je o električnom vozilu na koga je čekao godinu dana od momenta kada je naručen pa dok je stigao na kućnu adresu, a koštao ga je čak 100 hiljada dolara.

Međutim, Gordona je jedno jutro dočekao hladan tuš i dobio je pismo od predsednika zajednice po imenu Džerija Ingelharta. Tamo je pisalo da je R1T komercijalno vozilo i prema ugovoru koji je Gordon potpisao kada je doselio u naselje, takvo vozilo mora da bude parkirano u garaži. Gordon tvrdi da nema prostora u svojoj garaži pa je nastavio da ostavlja svog ljubimca u dvorištu.

Dobio je još jednu obavest da ga se reši pod hitno, a ako to odbije da uradi, „homeowners association“ zadržavaju pravo da mu preuzmu imovinu i preprodaju je.

Kako to obično biva, Gordon je pokrenuo tužbu uz objašnjenje da današnji pikap kamioneti nemaju onaj komercijalni imidž kao pre nekoliko decenija i da se danas koriste za svakodnevni prevoz. On tvrdi da vozilo u vrednosti od 100 hiljada dolara nikako ne može da ošteti vrednost imanja već samo da cene nekretnina skoče u velikoj meri. Razume ugovor koji je potpisao pre skoro 30 godina, ali smatra da se imidž pikap kamioneta promenio u velikoj meri u navedenom periodu i da smatra da generalna ideja o komercijalnim vozilima u dvorištu je danas drugačija nego što je ranije bila.

Njemu u korist ide ide slučaj u istom gradu iz 2001. godine. Tada je takođe zajednica tražila od jednog vlasnika pikap kamioneta da ukloni svog ljubimca iz dvorišta. Ovaj ih je tužio sa gore objašnjenjim razlogom da se imidž pikap kamioneta promenio i ne samo što je pobedio i zadržao svoj kamionet, već je „homeowners association“ morao da plati njegove sudske troškove u iznosu od 40 hiljada „zelembaća“. Ne sumnjamo da će isti sudski zaključak biti i kod gospodina Gordona…

AutoRepublika

(4900)