Na osnovu informacija koje je prikupio, pa potom sa publikom i podelio list JDD (Nedeljni žurnal), omiljena automobilska marka u Francuza je i dalje ona koju simbolizuje lavić, dok su nešto iza Renault i Citroën, uz zabeležen boljitak u plasmanu. Rezultati su objavljeni treću godinu zaredom, a u istraživanju su učestvovala i društva Eight Advisory i IFOP.
Pošto je sačinjeni pregled uključio marke iz različitih delatnosti i oblasti, potrebno je reći da je Peugeot zauzeo visoko drugo mesto u opštem plasmanu, a da je bolje kotiran bio jedino Decathlon, dok se iza našao Leclerc. U osnovi, ovo je repriza prošlogodišnjih rezultata.
Linda Džekson kao neko ko vodi marku Peugeot je kazala da se oseća počašćenom kao predstavnik kompanije, navodeći da rezultat stiže kao plod desetogodišnjeg rada, nakon teškog perioda s početka prošle decenije. Inače, Renault se plasirao na peto mesto, dok je Citroën deveti. Renault je napredovao za dva mesta, dok su ševroni uznapredovali za tri.
Ugred budi rečeno, iako je najprodavaniji automobil u Francuskoj zaista Peugeot 208, Renault je taj koji ostaje najvažniji ako se sudi po obimu prodaje, sa skoro 274 hiljada novoregistrovanih automobila i lakih komercijalnih vozila u Francuskoj tokom deset prvih meseci godine, naspram 255 hiljada za svog istorijskog rivala.
Detaljno napominjemo da ako je Peugeot omiljeni brend muškaraca u svim kategorijama, žene ga ne uključuju u svoja najdraža tri. Pored toga, Renault ima bolji rejting od Peugeota među muškarcima mlađim od 35 godina.
Kako god bilo, čini se da je automobilska industrija uvek veoma dobro percipirana od strane Franuzca, baš suprotno od privida preovlađujućeg „anti-automobilskog“ stava javnosti. Čini se da su se napori koje su proizvođači uložili da poprave imidž i paletu vozila predstave kao „zelenu“, uporedo sa iskazanom željom da proizvode više u Francuskoj, isplatili, pa ih ljudi više cene. Osim toga, takođe se iz liste najpopularnijih galskih brendova da zaključiti kolika je važnost pitanja mobilnosti za Francuze. Ipak, tako je i drugde.
Red je da ovde spomenemo i proizvođača guma Michelin, a koji je izbio na osmo mesto i koji važi za primer industrijske izvrsnosti. Total Energies je s druge strane pao na 33. mesto, na koji način Francuzi iskazuju revolt spram visokih cena naftnih derivata.
AutoRepublika
(483)
