Omogućeno farbanje automobila i aviona čudesnom najbeljom bojom na svetu

Samo postojanje farbe koja hladi površinu na koju je naneta, a onda i celu planetu, jednostavno zvuči kao teza iz naučno-fantastičnog filma. Međutim, istraživači Univerziteta P’rdue (Purdue – u originalu) tvrde da poseduju jednu takvu boju, kao i da je ona konačno toliko tečna (retka) da se može upotrebiti za farbanje automobila.

Da li je moguće ofarbati neki predmet u toliko belu nijansu da ona praktično hladi površinu na koju je naneta? Stručnjaci pomenutog univerziteta iz američke savezne države Indijane tvrde da je to moguće i da je ova farba postala konačno toliko retka da se može koristiti na automobilima ili avionima.

Istraživači se nadaju da će im ovaj izum doneti mogućnost upisa u Ginisovu knjigu rekorda u segmentu pronalaska najviše bele boje na svetu. Sudeći po njihovim tvrdnjama, ova boja reflektuje 98,1% sunčevog zračenja i u isto vreme emituje toplotu u infracrvenom spektru.

Konkretna nijansa emituje više toplote nego što upija, što znači da će njome ofarbana povšina biti hladnija od okoline. Ova trvrdnja zvuči pomalo nalik na izum perpetum mobilea, ali je istina da je farba u originalnom sastavu bila u stanju da rashladi obojenu površinu do nivoa koji je za 4,5 °C hladniji od okruženja, ali ne u nedogled.

Kako bilo, do ovog trenutka je bilo neophodno naneti relativno debeo sloj farbe na površinu, kako bi ona bila efektivna. Pričamo o sloju debljine 0,4 milimetara. Koristi nano čestice barijum sulfata.

„Tražili su me svi, počev od osoblja iz sektora svemirske tehnologije pa do onih koji se bave kreacijom odeće i obuće. Uglavnom su ih interesovale dve stari, gde se boja može kupiti i da li može biti dodatno proređena,“ kaže Siju-lin Žuan, profesor na pomenutom univerzitetu i izumitelj boje.

Sada njegov tim izlazi u javnost s tvrdnjom da je moguće ofarbati neku površinu slojem boje od 0,15 mm i da je već ta količina dovoljna da bi se postigao efekat, što znači da je boja upotrebljiva na automobilima i avionima. To su postigli izmenama strukture boje, za šta trenutno koriste bor nitid osmougaone strukture. Na masi se tako štedi i do 8%, dok su svojstva farbe skoro identična originalu.

“Sada farba ima potencijal da hladi spoljašnost aviona, automobila ili vozova. Avion koji na asfaltu čeka dozvolu za poletanje neće morati da koristi svu snagu klima uređaja, na koji način se štedi ogromna količina energije,” navodi Džordž Čiju, profesor mašinstva na pomenutom američkom univerzitetu, koji je pride i ekspert u oblasti štampe mastilom.

„Upotreba ove farbe će pomoći u hlađenju površina i značajno će umanjiti neophodnost korišćenja rashladnih sistema. To ne samo da donosi novčane uštede, već štedi i energente, odnosno doprinosi čistijoj prirodnoj sredini. Za razliku od drugih metoda hlađenja, ova boja isijava toplinu u svemir, što takođe diretkno doprinosi hlađenju planete,“ ne štedi reči samopromocije profesor Žuan.

Ipak, ovaj izum neće biti komercijalno dostupan koliko sutra. „I dalje su neke prepreke pred nama, ali napredujemo,“ priznaje na kraju ovaj profesor u kontekstu priče o komercijalizaciji njegovog pronalaska.

AutoRepublika

(4462)