GMC Sierra HeavyDuty prati poteze bratkog Chevroleta Silverado
Pikap kamionet GMC Sierra je verovatno nepoznat većini ljudi izvan Sjedinjenih Američkih Državama, ali ispred vas se nalazi možda jedan od najčuvenijih modela Generala Motorsa. Ne, za njega ne zna svako kao što zna za Chevrolet Corvette ili Cadillac Escalade, ali s prošlogodišnjom isporukom od oko 250 hiljada jedinica je svakako profitabilniji od njih.
Sierra je zasnovan na jeftinijem Chevroletu Silveradou, ali se može pohvaliti s dosta premijum detalja i s pravom ume da košta i do stotinu hiljada dolara.
Ponuda Sierre se deli na dva veoma različita modela, onaj manji sa oznakom Sierra 1500 i veći s nalepnicom HeavyDuty u čiju ponudu spadaju konfiguracije Sierra 2500 i 3500. I ne, spomenute brojke ne označavaju zapreminu motora već kategorije po kojima ih Jenkiji deklarišu.
Ispred nas je sada Sierra HD za 2023. godinu i već na prvi pogled je jasno da je samo reč o osveženju. Generalna dizajnerska ideja se nije izmenila u većoj meri i ponovo možemo da vidimo linije slične sa stilskom školom kompanije.
Kupac može da bira između tri veličine kabine, dve veličine prikolice i pogon na zadnje ili na sva četiri točka. Paketi opreme se dele na Pro, SLE, SLT, AT4, AT4X, Denali i Denali Ultimate. To nam govori da GMC cilja na kupce svih budžeta i potreba.
Denali i Ultimate već duži broj godina važe za neke od najluksuznijih kamioneta „preko bare“, Pro, SLE i SLT su namenjeni obavljanju radničkih poslova, a kompanija po prvi put želi da se koncentriše i na vožnju izvan asfalta s verzijama AT4 i AT4X. Oni možda nisu sposobni kao Ford F-150 Raptor ili Ram 1500 TRX, ali i dalje imaju momente slave.
Ono što privlači najviše pažnje je nova generacija 6,6-litarskog turbodizela Duramax sa osam cilindara. Sada se može pohvaliti sa 470 konjskih snaga i maksimalnih 1,322 Nm obrtnog momenta, što je za nekih 15% više nego godinu dana ranije. Takođe, nov je i desetostepeni automatski menjač firme Allison i menja onaj sa šest stepeni prenosa koji smo mogli da vidimo kod prethodnika.
U izboru je i 6,2-litarski benzinac sa 401 konjskom snagom i maksimalnih 629 Nm obrtnog momenta, uz identičan menjač koji se javlja kao jedina opcija. General Motors ne preporučuje vuču tereta težeg od šesnaest tona, mada je Sierra svakako sposoban da to uradi.
Početna cena HeavyDutyja je iznosila 42.995 američkih dolara protekle godine, ali kada znamo koliko one raste sa svakim novim modelom, očekivanja su da bismo mogli da vidimo značajno višu cifru u bliskoj budućnosti. S obzirom na činjenicu da ćak i manji model Canyon danas košta preko 40 hiljada „zelembaća“, neće nas iznenaditi ako Sierra uđe u višu teritoriju.
Ne verujemo da će to umanji popularnost pa ćemo se sigurno još dugo vremena čuditi kako je tako neki nepoznati kamionet na listi najprodavanijih četvorotočkaša u Americi.
AutoRepublika
(264)
