Da li je kupovina električnog polovnjaka dobra ideja?

Električnih automobila je sve više na tržištu polovnih vozila. Ali da li je dobra ideja kupiti polovni električni automobil? U nastavku teksta možete pročitati šta bi trebalo da se uzme u obzir kada se kupuje polovni „električar“. I neophodno je proveriti status određenih komponenti.

Porast električne mobilnosti se ne doživljava samo na tržištu novih automobila. Malo po malo električni automobili popunjavaju prazninu u sektoru polovnih vozila. Iako predstavljaju mali deo ukupnog poslovanja, prodaja polovnih električnih automobila održava jasan trend rasta i prvi cilj je u centru pažnje. Već imaju 1% tržišnog udela.

Da bismo stavili u kontekst ulogu koju električni automobil igra na tržištu polovnih automobila, dovoljno je pogledati brojke, a one se temelje na situaciji na tržištu zemlje portala motor.es, gde smo i pročitali priču. U julu 2022. godine, prodaja polovnih automobila u Španiji dostigla je 144.584 jedinica. To je pad od 7,8% u sektoru putničkih i teretnih vozila.

Od pomenutih 144.584 komada, ukupno 1.043 pripadalo je električnim automobilima. Jedan broj prodatih električnih vozila predstavlja rast od 19,9% u odnosu na 2021. godinu i, što je podjednako relevantno, predstavljalo je 0,7% ukupnog poslovanja.

Dolazak na tržište električnih vozila nove generacije pokazuje se odlučujućim za stvaranje značajne zalihe polovnih modela. Pored toga, uporedo sa povećanjem raspoložive ponude, cene su pretrpele značajno prilagođavanje u odnosu na prethodne godine. Sve to uprkos turbulentnim vremenima u automobilskom sektoru.

Imajući u vidu da održiva mobilnost ulazi u polovne automobile, postavlja se jedno pitanje: da li je dobra ideja kupiti polovni električni automobil? Istina je da pre nego što se upustimo u avanturu nabavke korišćenog električnog automobila, moramo da uzmemo u obzir nekoliko stvari kako ne bismo bili razočarani ili, što je još gore, da se vidimo u poziciji da imamo automobil čije su performanse daleko od očekivanih…

Jedna od glavnih stvari kojima se električni automobili mogu pohvaliti je to što imaju manje pokretnih delova i samim tim je smanjen i broj komponenti koje se habaju ili mogu oštetiti tokom vremena. Dakle, a priori, polovni električni automobil će biti, u određenoj meri, u dobrom stanju. Iako postoji veoma važan nedostatak – baterija.

Čim smo locirali električno vozilo koje po karakteristikama i ceni odgovara našem budžetu, moramo se baciti na posao da proverimo stanje njegove glavne komponente. Nesumnjivo je da je baterija „srce“ potpuno električnog automobila. I pored toga što je veoma skupa, ova komponenta se može oštetiti tokom vremena ako se ne koristi pravilno.

Baterije električnih automobila vremenom degradiraju (kao i kod mobilnih telefona). Međutim, ova degradacija će varirati u zavisnosti od modela, u zavisnosti od našeg stila vožnje i, pre svega, od toga kako sprovodimo proces punjenja. Stoga, i imajući u vidu rizik od kupovine električnog automobila čija baterija ima neku vrstu problema, kao što je prerano propadanje, neophodno je zatražiti izveštaj o stanju baterije pre zaključivanja ugovora o kupovini.

Moguće je da se tokom radnog veka električnog automobila nađemo u situaciji da moramo da menjamo bateriju. Ali koliko košta baterija za električni automobil? Istina je da nije moguće dati konkretnu cifru, jer ona varira u zavisnosti od broja ćelija koje ima, njihovog hemijskog sastava… Kao opšte pravilo, kompletna baterija može biti oko 5.000 evra. Sada neće uvek biti potrebno potpuno promeniti bateriju. Ponekad može biti dovoljno da jednostavno promenite ćelije koje su oštećene. U suštini, razlike su od modela do modela.

Na kraju, ali ne i najmanje važno, pre nego što formalizujete kupovinu polovnog električnog automobila, neophodno je da se uverite da li možete da obezbedite privatno mesto za punjenje i da je uvek u funkciji. U idealnom slučaju, tačka za punjenje je kod kuće. Bilo u zajedničkoj ili privatnoj garaži. Ako živite u zgradi koja nema privatni parking ili nemate svoje parking mesto, možda je pametnije uzeti neki polovni hibridni automobil.

AutoRepublika

(1659)