Jaguar produžio vreme trajanja garancije i time udaljio mnoge od kupovine
Francuski mediji prenose da je engleska marka Jaguar, koja je inače do juče na tamošnjem tržištu nudila trogodišnju garanciju na prodata vozila, produžila vreme trajanja iste na pet godina, ali je istovremeno na ovaj način uspela da ponudu učini manje poželjnom za značajan broj kupaca. Kako je to moguće, videćete u daljem tekstu, ako već i sami niste sabrali „dva i dva“.
Da podsetimo da je zakonski minimum u pogledu trajanja garantnog roka za nove putničke automobile na našem kontinentu određen na nivou od dve godine, čega se uporno drže nemački premijum brendovi, što i nije čudno imajući u vidu kvalitet izrade i komponenti vozila iz nemačke „svete trojke“. Međutim, uprava Jaguara je izgleda rešila da garantne uslove učini izdašnijim za kupce u Evropi, pa je umesto dosadašnje trogodišnje garancije, uvela petogodišnju bez potrebe da se kupci dodatno „hvataju za novčanik“.
Ovde nećemo ulaziti u to kakve su cene rezervnih delova i usluga specijalizovanog osoblja u servisnim centrima Jaguara, pa ne možemo ni da potvrdimo da zaista kupci neće platiti „ni dinar“ dodatno za „produženu“ garanciju, ali možemo da kažemo da je dužina trajanja garancije samo kroz jednu dimenziju oličena u vidu vremenskog trajanja iste, dok je drugi aspekt ograničenja došao u vidu trajanja iste u odnosu na prevaljeni broj kilometara.
Shodno tome, lažna je tvrdnja da je garancija produžena ako je istovremeno ona ograničena na prvih 150 hiljada prevaljenih kilometara, dok je ranije ona bila bez limita po tom pitanju, iako samo u prve tri godine vlasništva nad vozilom. Ovu svojevrsnu prevaru je davnih dana doktorirala Kia, a evo sada i Jaguara s istim predlozima za klijente.
Kako bilo, u Jaguaru se nadaju brzopletosti kupaca u tumačenju novine i gaje veru da će promena dovesti do viših postprodajnih cena vozila ove marke. Ideja je i da počne da bledi nepovoljna percepcija ljudi iz kontinentalnog dela Evrope u pogledu pouzdanosti vozila izrađenih s one strane Lamanša, o čemu svedoče i brojne studije o kvalitetu vozila gde su produkti koncerna Jaguar Land Rover po pravilu na začelju lista.
Za kraj još da dodamo da u Jaguaru posebno naglašavaju da će se „poboljšana“ garancija odraziti i na ponudu lakih i dopunjivih hibrida, baš kao i na potpuno električni model.
AutoRepublika
(2055)
Lako se premandaju kupci, krupnim slovima se ispise 5 GODINA garancije. A u ugovoru negde sitnim slovima da je ogranicena kilometraza.
Zakon ispostovan, a kupac koji ne cita sitna slova, doveden u zabludu.
Nit prvi nit poslednji trgovacki potez.
Licno bih zabranio
popust OD 50%
Snizeno DO 50%
Uklanja DO 90% peruti…
Kao i neke pivare koje pisu,
Verovatno pivo broj 1 u svetu.
Obmana kupaca! ! !
Kao da nesto znaci Jaguar brendu sve i da napisu 15 godina garancije. I da nije igraniceno bilo cime. Ljudi ne shvataju kolika je neugodnost automobil nor 7 godina u posjedu, a morao je u servis 10 puta za taj period. Izgubljeno vrijeme, nerviranje, neugodnost i briga usljed nepouzdanosti. Ne moze to garancija rijesiti.
Pa i kod Toyote se susreće“Garancija proizvođača (osnovna fabrička Garancija) od 3 godine/100.000km“, a onda, ako prihvatate sve ponudjene uslove, možete da udjete u program produžene garancije „u trajanju od jednog servisnog intervala, do najviše 10 godina ili 185.000 km, pod uslovom da vozilo servisirate kod“ Toyote…
http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/Relax_SRB.pdf
Izuzetak od fabričke garancije od 3 godine ili 100.000 km su hibridi, kod kojih važi „5-godišnja garancija na hibridne delove pokriva određene komponente hibridnog pogona. Ona važi 5 godina ili 100,000 km, šta pre nastupi.“
Dakle, nije ova garancija Jaguara uopšte loša.
S obzirom da spomenuste „veliku trojku“,Audi u Srbiji daje garanciju 4 godine(ne 2.) ili 120000 km,obavezan servis na 30000km.A prevarantska Kia reklamira 7 a kada kupiš kao pravno lice onda je 3 ili 100000km plus obaveza servisa na 7500km ?!Marketing je čudo.
da li je moguce, pa to je vec kriminalno ponasanjen
Ček još postoji ta KIA 7 godina garancija?
A ovo za pravna lica je kriminal. U stvari možda i nije. Interesuje me koja će firma u tim uslovima kupiti flotu vozila.č