Prva fotografija neimenovanog SsangYonga

304

Podelite sa prijateljima:

Na globalnoj mreži se pojavila prva ilustracija novog krosovera iz palete posrnule kompanije iz Južne Koreje SsangYong. Novi model korejskog brenda dolazi s fabričkim indeksom KR10 i u asortimanu SsangYonga će biti pozicioniran jedan stepenik ispod aduta zvanog Torres.

Fotografija noviteta kompanije čija sudbina već dugo visi o koncu i na ivici je opstanka je nastala u Južnoj Koreji, Očigledno se na slici vidi modela koji je još uvek aktuelan pod navedenim kodom, ili pak pod šifrom X200. Iako će novajlija biti nešto skromnija ponuda od Torresa, on će umnogome biti unificiran s istim. Za sada nemamo informacije niti o datumu premijere, a ni o momentu početka tržišnog života isto, pa je sudbina ovog vozila i dalje pod pitanjem.

SsangYong je tokom 2021. godine objavio više fotografija, preciznije rečeno crtanih ilustracija novog i obećavajućeg terenca s oznakom X200, a kao što možete videti iznad, on liči na ovih dana i ovog jutra pominjani Jeep Wrangler i na njegovog taze rivala nazvanog Ford Bronco. Neki izvori kažu da će se novajlija na Starom kontinentu prodavati pod imenom Tivoli, ali će na domaćoj teritoriji, to jest u Južnoj Koreji on i dalje ostati poznat kao KR10.

Veruje se da je naslovna fotografija nastala u tehničkom centru SsangYonga i kao što vidimo, samo nam delimično otkriva stil novog SUV-a. Pošto znamo da je Torres izveden u brutalnom stilu Powered by Toughness, a znamo i da će novajlija biti usaglašen s Torresom, nije teško zamisliti da rukovodstvo SsangYonga u stvari namerava da izgradi imidž brenda u duhu SUV-a. Sudeći po izjavi glavnog dizajnera korejskog društva, Li Kanga, kompanija će baštiniti svoju budućnost na temelju prošlosti gde se ističe prva generacija modela Korando, a koja je na trakama proizvodnje opstala u intervalu od 1983. do 1996. godine.

Iako je u nedavnoj prošlosti SsangYong bio na ivici totalnog povlačenja u istoriju i beznadežnog stečaja, sada ima svaku šansu da se vrati normalnom poslovnom životu. Ovo zahvaljujući tome što je došao pod kontrolu velikog koncerna iz hemijske industrije, grupacije koja nosi ime KG Group. Kapital je prometovan po ceni od 699,5 miliona američkih dolara, a u konkurenciji za novog vlasnika su bili i Kanglim, kao firma angažovana u proizvodnji specijalnih vozila i građevinskih kranova, kao KH Feelux (industrija rasvete).

AutoRepublika

(304)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.