Šef Renaulta poziva na promenu EuroNCAP-ove regulative

„Da li su nam svi ti sistemi zaista neophodni?“ pita se Luka de Meo, prvi čovek Renaulta… 

„Moramo voditi računa o tome da primenjeni sistemi zaista donose promene u realnom svetu“, navodi De Meo. Uz to on je dodao da automobili ne bi trebalo da budu „božićne jelke“ sa tehnologijom koja nema primenljive efekte u stvarnosti.

„Dolazimo do granice da dobavljači nameću šta će se postavljati u automobile, umesto da se montira ono što je važno za potrošače“, kaže izvršni direktor Renaulta. Doduše, Renault grupa je u poslednje vreme u ozbiljnom problemu sa EuroNCAP-ovim testovima.

Podsetimo, Dacia Spring je zaradila jednu zvezdicu, isto koliko i novi Jogger. Sandero je bio nešto bolji sa dve zvezdice na evropskim testovima sudara, dok je Renault Zoe apsolutni rekorder sa negativnim rezultatom od ravno 0 zvezdica! Svi ovi loši rezultati mahom su prouzrokovani nedostatkom naprednih aktivnih bezbednosnih sistema.

De Meo je istakao da izuzetno poštuje organizaciju EuroNCAP, te naveo da je Renault Laguna prvi model koji je dobio pet zvezdica, odnosno maksimalne ocene za bezbednost. „Želim sistem zdravog razuma – što je danas postalo retkost. Ako predlože obavezan uređaj koji će onemogućiti pijanom vozaču da startuje vozilo – odlično, odmah ćemo ga ugraditi. Ukoliko žele da upotrebe autonomnu tehnologiju da se limitira maksimalna brzina i to je pravi put. Sagledajmo prave probleme: brzina, ometanje u vožnji, razna fizička stanja koja mogu biti problem za upravljanje vozilom“, zaključio je De Meo.

AutoRepublika 

(773)