Mercedes traži još tri hiljade programera

386

Podelite sa prijateljima:

Mercedes-Benz je tokom dugog niza godina smatran pionirom u oblasti tehničkih inovacija u oblasti konstrukcije automobila. Međutim, to već duže vreme ne važi, izuzev ako se ne ograniči u smislu izuzimanja vozila budućih generadija. Sada je kompanija iz Štutgarta krenula u ofanzivu u nameri da ispravi takvu percepciju javnosti.

Nemački Mercedes-Benz želi da odbrani više decenija stvaranu poziciju tehnološkog lidera i da odbije nalet kompanija kakve su Tesla i BYD, na primer. U tom smislu grupacija traga za oko tri hiljaade inženjera informacionih tehnologija, ljudi koji se bave razvojem kompjuterskih programa.

U kancelarijama diva iz Švabije, onim u gradu Zindelfingen, koji je lociran jugozapadno u odnosu na matični Štutgart, već privređuje oko 1.100 persona sličnih biografija. Oko 700 dodatnih radnih mesta je već popunjeno na toj lokaciji, kako je javnost obavestio Mercedesov član upravnog odbora Markus Šefer. i to u petak tokom otvaranja softverskog centra. Proizvođač automobila je uložio više od 200 miliona evra.

„Želja nam je da budemo predvodnici u segmentu kompjuterskih programa implementiranih u vozilima,“ reče Šefer koji je, na mestu glavnog rukovodioca tehnološkog razvoja, odgovoran za razvoj i nabavku. On je kao primer naveo razvoj tehnologije samovozećih automobila.

Novi model radnog vremena, prema Šeferovim rečima, je dogovoren s radničkim sindikatom koji je zainteresovao stručnjake za razvoj softvera u Zindelfingenu. Eksperti su veoma tražena „roba“ ovih dana u svetu. Na primer, „softveraš“ može otići kući „posred radnog vremena“ i onda se vratiti kasnije na posao. Mercedes želi da ima na platnom spisku oko deset hiljada „takvih“, što uključuje i novozaposlene ljude. Druge važne lokacije nemačkoj kompaniji u ovom smislu su i Indija, Kina, i naravno SAD.

„Automobil je upravo najkomplikovaniji proizvod kada se radi o softveru,“ reče Šefer. Proizvođač se oslanja na interno razvijeni operativni sistmem koji je nazvan MB.OS.

Tehnički izazovi koji će nastupiti u dolazećim godinama obuhvataju elektrifikaciju i digitalizaciju automobila. Sudeći po stavu izvršnog direktora Mercedes-Benza, Ole Kelenijusa, samovozeći automobili mogu da ponude veliki potencijal. Švapski proizvođač želi da ponudi veoma kvalitetnu automatizovanu vožnju, zahvaljujući serijskoj proizvodnji sedana iz S Klase.

AutoRepublika

(386)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.