Sudija naredio da fabrika Packarda bude srušena

Građevina iz koje su nekada izlazili modeli američkog automobilskog giganta Packarda je mnogo više od samo još jedne u nizu građevina u Detroitu. Nekadašnji centar američke industrije je ovih dana najviše u centru pažnje iz razloga što je opustošen i što je postao centar s najvišom stopom kriminala „preko bare“, pa je ova fabrika uglavnom simbol najvećeg grada američke savezne države Mičigen, i u situaciji u kojoj se trenutno nalazi.

Izgrađena je još 1903. godine, a u njoj je Packard proizvodio najpopularnije luksuzne automobile u Americi tokom narednih 55 godina.

U jednom momentu Packard je imao preko 36 hiljada zaposlenih. Nakon toga je fabrika često iznajmljivana kao skladište za potrebe drugih firmi, a tokom poslednjih nekoliko decenija uglavnom propada i služi za okupljanje beskućnika i znatiželjnih turista koji bi da se prisete nekih lepih i srećnijih vremena.

A onda, 2013. godine, fabriku je otkupio peruanski biznismen Fernando Palasuelo za sumu od 405 hiljada dolara i najavio da ima velike planove. Palauelo je tada rekao da, iako fabrika izgleda kao da joj nema spasa, njen „kostur“ je zapravo još uvek čvrst i na takvoj bazi bi se mogli napravili apartmani koji bi zadržali klasični izgled izvana, uz sve moderne detalje unutra. Međutim, planovi nisu baš najbolje funkcionisali, pošto biznismen nije uspeo da obezbedi potrebne finansijske izvore od investitora.

Packard je ponovo u medijima, ali kao i mnogo puta do sada, ni ovaj put vest nije srećne prirode. Nažalost, moramo da mu pišemo čitulju, i ne samo da objekat neće biti renoviran već će biti srušen u roku do devedeset dana. Kako prenose kolege iz lista Detroit Free Press, tokom godina, fabrika se našla na udaru javnosti da šteti imidžu i bezbednosti grada, posebno u današnja vremena kada se Detroit polako oporavlja od krize u koju je upao tokom poslednje recesije.

Kada je postalo jasno da je spomenuti Palasuelo neće renovirati, protiv njega je pokrenuta tužba, a kada se nije pojavio na suđenju, sudija nije imao drugog izbora nego da donese odluku u korist grada. To znači da će Peruanac morati da očisti čitavo zemljište u roku od 90 dana, a ukoliko mu to ne krene za rukom, grad će to uraditi za njega i poslati mu račun. Detroit Free Press kaže da će celokupni posao koštati preko deset miliona dolara.

Dok se mnogi pitaju zašto bi nekome toliko smetala stara fabrika, odgovor je dao jedan od lokalnih političara iz Detroita, Čak Rajimi. On kaže da Palasuelo nije uradio baš ništa od kada je kupio fabriku, a preostao je da plaća račune za porez, čime gradu duguje visoke sume novca.

Rajimi smatra da se Detroit oporavlja i da je jednostavno „ružno“ videti napuštenu staru fabriku. Dodaje da mu ovakva odluka nikako nije draga, pošto je General Motors renovirao svoju staru fabriku za proizvodnju električnih modela kao što su GMC Hummer i Cadillac Lyriq.

Ona je udaljena svega par kilometara od Packardove i samim tim Rajimi će reći da bi ista sudbina zadesila i ovu da su donešene neke druge odluke. Eh, šta je moglo biti, a ispalo je na kraju baš ovako…

AutoRepublika

(2292)