Prvi čovek brenda iz Milana posetio je fabriku u Pomiljanu gde će uskoro startovati proizvodnja kompaktnog SUV-a.
Tonale je model koji bi trebalo da otpočne preporod Alfe Romeo i otvori prostor za nove automobile. Od njega se mnogo očekuje – toliko da su se ranije u italijanskim medijima mogle čuti najave od 100.000 registracija na godišnjem nivou. No, od šefa Alfe dolaze daleko realnije procene.
„Cilj je da ove godine ostvarimo najmanje 20.000 registracija Tonalea“, kazao je Žan-Filip Imparato. On je dodao da će se sa montažom Tonalea krenuti u maju, te da će prvi primerci stići do novih vlasnika u junu ove godine. Tonale će prvo stupiti na pet najvećih evropskih tržišta (Nemačka, UK, Italija, Francuska, Španija), a zatim će doći i u ostatak država na našem kontinentu.
Zanimljivo je da će Tonale preći Atlantski okean iduće godine, te da će od najverovatnije od prvog kvartala Alfa početi sa prodajom ovog SUV-a i američkim potrošačima. U vezi sa kapacitetom fabrike oko proizvodnje Tonalea, Imparato je rekao da su oni limitirani, ali da postoji prostor za uvećavanje.
„Sposobni smo da proizvedemo 40-45.000 jedinica Tonalea na godišnjem nivou. Ukoliko bude postojala veća potražnja, kapacitet se može dodatno uvećati“, izjavio je izvršni direktor Alfe Romeo.
Inače, italijanski proizvođač počeo je da prima prednarudžbine za Tonale Edizione, specijalnu prvu seriju za novi SUV. Cena za taj model iznosi 39.000 evra, i ovde se radi o verziji koja koristi benzinski 1,5-litarski motor koji isporučuje 130 ks i potpomognut je sistemom blagog hibrida od 48 V, dok se snaga na točkove prenosi putem sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukom spojnicom.
AutoRepublika
(504)
Ovo postaje humoristični kanal!
Kao iz onog vica kada piroćanac moli Boga da dobije na lotu. A Bog mu šapuće odozgo: uplati listić, uplazi listić…
Tako i Alfi: pa počni ga proizvoditi…
Umjesto da nametnu promo neku dobru cijenu kako bi se svijet zainteresovao oni za krs sa 130 ks traze bezmalo 39 000 evra. Pa nisam vesla sisao. Ako je Alfa neki premijum valjda treba imati i premium motor a ne ovaj Peugeot kvazi derivat.
Nemoj tako nije to Peugeot nego čisti Fiat motor…
Fiat ce u okviru Stellantisa da pravi kedere samo koliko mi se cini. Italijani propali ko kauč. Nazalost jer mi je Fiat izuzetno drag.
Fiat sam na svom je bio ne sposoban da proba da spasi svoje brendove koji su izuzetno bili profitabilni, Alfa, Masserati, Lancia, Fiat od prodaja po 100000 automobila godisnje spadnu na jedva 30k, i ceo brend i celu firmu ti drzi Jeep i Fiat komercijalna vozila…Laka zemlja coveku ali ja mislim da znamo ko je krivac 3 puta je vracoa dizajn za naslednika 159, naslednika stila, naslednika maseratija, odbijao je da lancia krene sa novim modelom on i rukovodstvo, mislili su da ce pare da padaju, ne ide to tako…
Ko zna, možda i uspeju.
Veoma lepo to izgleda, a ima i odličnu ponudu motorizacije za današnje vreme.
A cene kao cene. Uvek je to samo „stvar ukusa“. Nekome skupo, nekome ne. Kao i dizajn. Nekome lepo, nekome odvratno. Tu je uvek moguće namestiti neku „argumentaciju“.
a kako ce, kad kod tebe tu onaj kompas na akciji kosta 25 000€ dok ti kupujes jarisa za iste pare!? kako, kako 😀
Da, tačno je da Compass sa 1,6 Mj 130 6MT („bez boje“) startuje sa „akcijskom cenom“ od 24.990, a sa tim istim motorom i onom opremom koju ima (sadašnji) testni premerak Perice Rajkovića bi kod nas „akcijski“ koštao 30.500.
Mislim da doplata za boju iznosi 700, a dvobojno 1.200.
A Yaris je ipak koštao manje. Za sada jedva 400 evra „da se zapljunem“, bar dok se ne rodi 🙂
Kaj si stvarno pljunuo 25 Keka za jarisa? Nije mi jasno, ako može kompas biti samo 25k, velis sa dizel motorom, zašto ne ostane ta cijena i dalje? Zašto je dizati na 30k? A ovi baksuzi hoće 39k za isprdak…za te pare, iz te klase, nema bolje od kompasa, ili….?
25 hiljada za yarisa? Ko je to rekao? Mada, ako bi čovek dodao još samo 2-2.500 na tih 25.000 i ako bi dobio eko subvenciju države od 2.500, mogao bi „ladno“ da kupi i yaris hibrid u paketu opreme koji je standardno opremljen i sa svim parking senzorima. A to ne samo da je ekološki naprednije, već je i oko 46 cm kraće vozilo i daleko pogodnije za grad od jednog „urbanog krosovera“ poput Compass-a
Pa sta krijes cijenu ko zmija noge? Koliko je koštao jare?
14.190 je cena za 1.5 Stella, jer nisam izabrao „posebnu ponudu“ pod nazivom „Pola plati sada, pola sa 0% kamate na 60 meseci.“
Da sam izabrao „posebnu ponudu“, bio bi skuplji 800 evra.
Ja dobre ponude:-))) to ti se zove skrivena kamata mada neki kažu da se zove i prevara ali necemo sad cjepidlaciti. Dobro, šalim se naravno, imaju pravo da naplate vise jer ti daju 0% kamate na 5 godina sto je jako dobro, mada kad bi plaćao kamatu, došlo bi te isto, ako se ne varam, ima li ko da izračuna? Onda i ispadne prevara . Samo 14 keka? Pa ni daciu nemos kupit za te pare, e na sta je Toyota spala:-)) doduše, tako nekako je bilo i 2008 kada sam zadnji put kupio novo auto. Gledao jarisa, ali onda… Pročitaj više »
Joj, IZVINI, nije 14.190, već 16.190, greška u jednoj cifri 😊
Ona „posebna ponuda“ je zapravo fin. lizing (kod tačno odredjene lizing firme), sa učešćem od 50% i 50% cene u 60 jednakih rata.
A kada bi uzeo onaj popust od 800 evra, pa otišao u bilo koju drugu lizing firmusa nekom nižom kamatom, pa zatražio kallukaciju sa učešćem od 50% i periodom lizinga od 5 godina, ukupna cifra svih plaćanja lizing firmi u odnosu na onu „posebnu ponudu“ ne bi bila veća od 50 evra. Tako da ta „posebna ponuda“ uopšte nije „posebna“.
Skonto sam to dok sam pisao komentar, ispade prevara.
http://www.plumrace.com/2020/03/yaris-1-5-vvt-ie-stella-vec-za-11-790-evra/
Evo za kolikosu poskupili “bolid”.
Inače trenutna cijena je 17400€ a tvoj 16190€. Jesu se pretrgli, nisu se na jeep ugledali.
I da onda neće zaraditi?!
Joj, bas si meni našao prodavat priču o ekološki naprednijem? Razmisli još jednom
Dobro, pusti ekologiju, gledaj pare. Znam da ne voliš hibride, ali … Ako se uzme u obzir da na hibrid u Srbiji imaš eko subvenciju od 2.500, ispada da je Yaris Stella kao hibrid skuplji realno 3.500 od nehibrida Stelle (sa 6MT). Uz današnje cene goriva to bi se lako ispeglalo. Inačen „na dupe sam pao“ kada sam saznao kolika je u Srbiji doplata za CVT kod nehibridnog yarisa. 3.000 evra. Proveravao sam kod dva dilera, da nije greška. I razlika je 3.000 ( u Srbiji). I zbog toga u cenovniku za Srbiju i nema napisane doplate za CVT. A… Pročitaj više »
Recept: uzmes Jeep Compass, prepakujes, zaoblis…dodas 10.000eur preko…
Bas to, zato se i čudim navedenoj cijeni koja će ubit prodaju.
Ljudi kenjaju o cijeni a obicni Golf klotara kosta 30 hiljada danas…
Al’ i ti lupaš k’o Maksim. Golf klotara se uzima za 22500 eur. Potrčao da lupi, nije ni pogledao cjenovnik.