Sud kaznio Nissan zbog Gonovih dela

Na adresu japanskog proizvođača automobila koji je u svetu poznat pod imenom Nissan, ove nedelje je stiglo rešenje koje je poslala logistička služba Okružnog suda grada Tokija. Naime, ovo je trenutni epilog skandala starog par godina, koji je u glavnim ulogama provisao predsednika Karlosa Gona i člana Upravnog odbora Nissana Grega Kelija.

Podsećanja radi da navedemo da je sam Nissan, u septembru 2019. godine, prijavio sumnju na protivpravna dela izvedena od strane tadašnjeg predsednika kompanije i ostalih umešanih lica. Istragu po ovom pitanju su vodili ljudi formirani od stručnjaka u kompaniji, kao i spoljni saradnici (advokati), koji su otkrili da su se pomenuta dva rukovodioca uortačili kako bi falsifikovali podatke u prijavi visine prihoda Gona.

Japanski ekvivalent naše finansijske policije (Financial Services Agency) je opredelila administrativnu novčanu kaznu za kompaniju Nissan, što se zbilo na dan 27. februar 2020. godine, a usled materijalno značajnih propusta iz prošlih prijava Komisiji za hartije od vrednosti. Na taj način je protumačeno da je kompanija prekršila Zakon o finansijskim instrumentima i tržištu hartija od vrednosti, za šta je Nissan tvrdio da je neosporno.

Kada smo se podsetili ključnih pojedinosti s ovim u vezi, da kažemo da je Nissan primio presudu suda na kojoj stoji jučerašnji datum (3. mart) i gde se nalaže plaćanje kazne u visini 1,7 miliona američkih dolara (doduše u japanskim jenima). Uprava kompanije je odlučila da „savije rep“ i plati dosuđenu kaznu, ne iskoristivši pravo na žalbu. Istovremeno, usledilo je saopštenje u kom se navodi da su već preduzete aktivnosti koje vode ka jačanju internih kontrola i reformisanju korporativne kulture, kako se ovako nešto ne bi ponovilo.

Protiv Gona, koji se trenutno baškari u Libanu čiji je i državljanin, je aktivna poternica Interpola, što znači da je kontroverzni biznismen već godinama nedostupan organima gonjenja Japana.

Uprkos nezavidnoj situaciji u kojoj se Gon trenutno nalazi, on ne zaostaje u ispaljivanju otrovnih strelica ka prethodnom poslodavcu. Tako je 2020. godine rekao da će kompanija otići u stečaj za dve do tri godine. Sledeće godine je rekao da je kompanija postala dosadna i osrednja – takoreći „suvi mediokritet“.

AutoRepublika

(220)