Aktuelni dizajnerski pravac se bliži kraju – vraćamo se klasičnom stilu

U poslednje vreme se u ruskoj štampi može pročitati o tome kako raste popularnost terenaca s oznakama Lade Nive i UAZ-a Patriota u inostranstvu, pa su se u skladu s tim trendom novinari Autobroker kluba obratili lokalnom stručnjaku u oblasti automobilskog dizajna Vladimiru Jarcevu, koji je svojevremeno radio i za Avtovaz i koji se smatra tvorcem stila modela VAZ-2110.

Upitali su ga o tome šta je, po njegovom mišljenju razlog popularnosti ruskih automobila sa dizajnom iz sredine prošlog veka među Evropljanima, Japancima i Amerikancima?

“Neki ljudi smatraju da je takav trend pitanje pomodarstva, međutim, ja se ne bih složio. Rastuća popularnost ruskih, ali i ostalih vozila s dizajnom iz dvadesetog veka predstavlja vid protesta kupaca protiv pufnaste, da ne kažem preko svake mere prenaduvane palete u ponudi novih proizvoda, koje krase izloge današnjih proizvođača. Ljude privlače jednostavne, razumljive stvari. Činjenica je da neki moderni, današnji automobilski brendovi insistiraju na hipertrofiranim formama i elementima.

A tu mislim na trend koji je lako uočljiv. Primetićete i sami mnoštvo uvećanih kozmetičkih delova izrađenih od plastike. Dizajn Nive ili Patriota je jednostavan, razumljiv, nije ružan. Upumpavanje silikona i botoksa je prolazan trend, to izlazi iz mode. Isto se može očekivati i sa automobilskim dizajnom. Ono što je veštački izazvano – to ne može potrajati dugo,” bila je prva reakcija Jarceva.

Vladimir Jarcev se osvrnuo i na novi korona virus kao faktor koji je uticao na pozitivne promene u ovoj oblasti. Naime, on navodi da su brojni gubici s kojima se suočili, ograničenja i teški odnosi koje je donela kovid era, uticali na to da čovečanstvo sazri. Istovremeno, sve ono što je postalo preglasno, prenaglašeno, postalo je viđeno i kao groteskno. Zato i zapažamo povratak korenima. Istina, ako se pogleda šta u poslednje vreme izbacuju vodeći studiji za tjuning vozila, može se zaključiti da su vraćaju klasične forme vozila.

Još jedan povod za takozvani protest potrošača može biti pronađen i u namerno izazvanom udaljavanju čoveka od funkcije upravljanja vozilom. Papučica gasa je prestala da bude produžetak noge, a prema onome što otkrivaju brojna istraživanja, ljudi i dalje žele da upravljaju automobilom, a ne da elektronika čini umesto njih.

Jarcev navodi da veruje da će do promene u dizajnerskom pravcu slediti i stilisti kod proizvođača, a ne samo tjuneri i da treba malo pričekati da to postane vidljivo.

AutoRepublika

(1721)