Istraživanje u Americi ukazalo da vozači ne koriste ogroman deo „moderne opreme“ u automobilu
Studija je pokazala ono što nam je već poznato iz prakse.
Kada se vozač smesti u neki od najnovijih automobila, susretne se sa nizom displeja, potom raznih trikova za eliminisanje fizičkih prekidača, a tu je i informativno-zabavni sistem čiji interfejs sve više liči na one kod ličnih računara, umesto da bude pojednostavljeni prikaz neophodnih podataka.
Da ne govorimo o raznim opcijama poput head-up displeja koji dodaju još komplikovanosti u vozilu, mada je neosporno da HUD ima svoju vrednost kada je pravilno izveden. U kontekstu aktuelne nestašice mikročipova opravdano se postavlja pitanje, koliko raznih modernih gedžeta u automobilu se zaista i koristi?!
Američki J.D. Power istraživao je tehnološke inovacije kod novih automobila i dao ocene za brendove na osnovu povratnih informacija od strane korisnika. Studija je izvršena samo kod novih automobila posle 90 dana korišćenja vozila. Meren je takozvani TXI (Tech Experience Index) koji je baziran na ocenjivanju nekolicine sistema poput automatizacije, multimedije, umreženosti…
Na ukupnoj skali od 1.000 poena najbolje su se kotirali automobili Genesisa sa 634 boda, slede Cadillac (551), Volvo (550), BMW (445). No, daleko zanimljivije od ovih informacija jeste anketa o upotrebi određenih opcija kod novih četvorotočkaša.
Prema njihovim podacima, čak trećina od dostupnih modernih sistema nije upotrebljena baš nijednom tokom prva tri meseca posedovanja vozila! Dalje, 61% vozača nije nijednom iskoristilo opciju kupovine preko informativno-zabavnog sistema, a 51% ispitanika ni ne namerava da upotrebljava ovu mogućnost.
Kao najiritantniji moderni sistem vozači u SAD su istakli kontrolu informativno-zabavnog sistema putem gestova. Čak 41 od 100 anketiranih naveo je da taj sistem ne radi valjano, te da ne prepoznaje pokrete ili da to čini na pogrešan način.
Očito da se ovde da primeniti mantra da modernije nije uvek i bolje…
AutoRepublika
(1557)
Kao dijete koje želi neku igračku, roditelji kupe i onda ostavi negdje u kutiju sa trista takvih sličnih drangulija i nikad se i ne koristi osim ponekad kad se treba pohvaliti pred drugarima- šta on ima…
Tužno, ali, uglavnom istinito. Jer, i danas po kući zapinjem za tonu davno kupljenih „igračaka“, koji kao uspomena predstavljaju ( kažu ) „afekcionu vrednost“ …
Gledaj na to pozitivno, imaš kuću! (P.s. sad vrati stan! 🤪)
MOje iskustvo je slično ovom ovde iznetom. Korisni su bezbednosni sistemi, tipa AEB tj autonomno kočenje u kritičnim situacijama, kamera za rikverc, putni računar, muzika, sistem za telefoniranje bez ruku…. Ostalo je bespotrebno, kada pričamo o digitalnim zezalicama
Svi znaju da je full oprema samo predmet za tzv „bragging rights“. 🤣
Mada i dalje redovno vozim Fiata, kome skoro ništa ne fali (u dobrom je opštem stanju) i mogao bi tim ritmom još barem toliko, često sebi kažem da bi već danas ( pa „šta košta da košta“) trebalo da ga „zamenim“ za neko savremeno vozilo, sa savremenim sistemima asistencije, jer – „ljudska glava nema cenu“. I da se razumemo, ja bih ga danas već i „zamenio“ (sad bih otrčao bajsom i „poručio“), da nije moje supruge, koja ne sagledava sve to na isti način. Zašto ne sagledava? Jer, nije svesna koliko sam ja zapravo već mator, loš i POTENCIJALNO nepouzdan… Pročitaj više »
Neki dijelovi opreme se kupuju da se nikad ne koriste 😉
Kupiš ih nevoljno, jer su deo standardne opreme ili deo većeg paketa opreme ( u kome je nešto što baš želiš ili ti baš treba ). Svaki brend od toga pati, manje ili više. Kod VW grupacije je veća mogućnost biranja pojedinačnih opcionala, ali, ako tako slažeš ukupnu opremu, zna da bude u konačnom zbiru mnogo skuplje. Mada, i to zna da varira. Recimo, ako kod Octavie želiš i adaptivni tempomat (koga standardno ima i bazni yaris), možeš kao opciju da ga izabereš na tri načina: – opcija pod šifrom „8T8“ ( Adaptivni cruise control ( sa follow-to-stop ) i… Pročitaj više »
Ako tako gledamo, ja sam još uvek tinejdžer. Aktivno vozim t.j. gledam oko sebe, ako vozim brzo isključivo gledam put, što više ispred sebe. Ništa multimedija i ostala sranja, za pozive postoji BT.
Najviše bi mi značila „night vision“ kamera kada je kiša ili magla. Adaptivno ogibljenje. Možda kamera za rikverc, ali možda.
Ja sam kao JC. Samo mi treba od opreme sportski ovjes i sportski motor. Samo govorim „Poweeeer“.
Kako i da bude svesna kad je Raka, ako se dobro sećam vozio do svoje 84. godine? A vozio bi i duže da mu nisi reciklirao prevoz.
🙂
Sve ste rekli u komentarima. Kara oke🤪
Al’ kara i Gruja…
Ne pratiš vijesti iz Kine, sramota !
Momci, koliko vas ima automobil star do tri godine? Sve pre toga nema najnovije zanimacije koje se spominju u ovom tekstu.