Dosadio vam je Volkswagen „Bus“? Ovo je njegova američka alternativa

Teško je pronaći neki kombi koji bi spadao u kategoriju kul vozila, ali do današnjeg dana Volkswagen Type 2, ili kako je u javnosti poznatiji kao Bus i Microbus, je svakako izuzetak od tog pravila. Postao je izuzetno popularan tokom sedamdesetih godina prošlog veka kada je vladala čuvena kultura „hipi“, a danas ume da košta i preko 300 hiljada američkih dolara, ukoliko je urađena skupocena restauracija verzije Samba sa 23 prozora.

Ali, jedna od retkih „mana“, ako ih tako možemo nazvati, svakog popularnog četvorotočkaša je baš to što je popularan i samim tim ga svako želi. Za sve one koji bi da budu posebni, nemački kombi jednostavno privlači previše pažnje svojom pojavom.

I koja je onda alternativa? Pa barem ovde „preko bare“, američki kombiji su prethodnih godina počeli da privlače baš mnogo pažnje. Nasuprot verovanju, i Jenkiji su tokom šezdesetih godina pružali neke zaista posebne kombije koji na prvi pogled nisu izgledali kao da dolaze iz Amerike.

Pričamo o modelima kao što su Chevrolet ChevyVan, Ford Econoline i Dodge A-Series, a slično kao i Type 2, i ovi modeli su bili dostupni kao putnički i kao radnički. Jedan od njih se nedavno pojavio u prodaji i pokazuje kako izgleda alternativa za sve one koji nisu zainteresovani za Volkswagen, a pritom žele sličan četvorotočkaš.

Ovaj konkretni ChevyVan pripada drugoj generaciji koja se proizvodila od 1967. do 1970. godine. U svoje vreme se nudio s bogatom ponudom benzinskih motora sa šest i osam cilindara, od čega se u vrhu nalazio onaj zapremine 350 kubnih inča (5,7 litara) sa 255 konjskih snaga. To je naravno ključna razlika u poređenju sa nemačkim rivalom koji se mogao pohvaliti sa samo 52 „grla“ iz 1,5-litarskog benzinca.

Druga karakteristika po kojoj su se Type 2 i ChevyVan razlikovali je ona po pitanju pozicije motora. Kod Volkswagena se nalazila u zadnjem delu vozila dok je u slučaju Chevroleta bila praktično između prednjih sedišta. Ovaj konkretni primerak ima novo srce u vidu modernog benzinca zapremine 383 kubna inča (6,3 litre) sa 330 „konja“.

Dok je snaga svakako bitna, model iz naše priče se izdvaja i po tome što je nekada bio kamper. Kao što se može videti iz priloženih fotografija, odlikuje ga poveći broj kauča koji se mogu zajedno spojiti da se dobije poveći krevet. U njemu se nekada nalazio i mali frižider, šporet i još mnogo toga, ali danas je sve to eliminisano s izuzetkom malog šporeta koji se može pronaći u većini prodavnica. ChevyVan odlikuje i automatski menjač, disk kočnice, moderno ogibljenje, servo volan, klima uređaj i još mnogo modernih detalja.

Tražena cena iznosi 70 hiljada američkih dolara, što zaista nije prevelika suma kada se pogleda da je neko uložio mnogo truda i muke da napravi „hot rod“ kombi. Cena je takođe daleko skromnija od one za Volkswagen Type 2, a nema sumnje da će ovaj ChevyVan privlačiti jednako pažnje svojom pojavom.

Nažalost, već 1971. godine je dobio značajno na dimenzijama i izgubio onu posebnost koja ga je krasila tokom prve dve generacije, ali to je priča za neki drugi put.

AutoRepublika

(348)