Prodaje se legenda nemačke serije DTM

Verujemo da će se većina eksperta složiti da je period osamdesetih godina prošlog veka bio najbolji za profesionalni auto-moto sport. Dueli Alana Prosta i Ajrtona Sene u Formuli 1, pa legendarna Grupa B u svetskom reli šampionatu (WRC) i mnogobrojne turističke serije su ostavile dubok trag u istoriji. Jedna od njih je i takozvana Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) ili u prevodu na nama razumljiviji jezik, „nemačka serija turističkih automobila“.

U periodu kasnih osamdesetih i ranih devedesetih godina smo videli legende poput BMW-a M3, Forda Sierre Coswortha, Audija V8, Alfe Romeo 155 i Mercedesa 190, a veliku sreću u svemu tome su imali i kupci, pošto je bilo potrebno predstaviti određeni broj jedinica za uličnu upotrebu, kako bi se zadovoljili homologacioni zahtevi profesionalnog sporta. Jedan s(p)retnik sa dubokim džepom sada ima priliku da kupi Mercedes 190 Evolution iz 1989. godine.

Model 190, ili kako je bio poznat pod kodnom oznakom W201, je označio ulazak Mercedesa u modernu kategoriju manjih kompaktnih automobila. Debitovao je krajem 1982. godine i u narednih desetak godina će privući oko 1,9 miliona kupaca.

Model 190E 2.3-16 je označio ulazak nemačke firme i u profesionalni sport, ali još uvek nije mogao da stane na liniju BMW-ovom moćnom modelu M3. Iz tog razloga je odobren budžet za specijalno izdanje koje se zvalo Evolution i debitovao je 1989. godine na Salonu automobila u Ženevi.

Evolution se nije mnogo razlikovao od „regularnog“ primerka s oznakom 2.5-16, čiju je mehaniku razvio Cosworth, ali je dodao mnogobrojne aerodinamične detalje, poboljšao ogibljenje uz veće kočnice i 202 konjske snage ispod haube. To je bilo dovoljno za maksimalnu brzinu od 230 km/h, ali je Evolution svoju snagu pokazao na stazama gde su modifikacije došle do izražaja. Mercedes će da proizvede samo 502 primerka po ceni od preko 130 hiljada nemačkih maraka.

U veoma izjednačenoj sezoni, gde smo videli 23 trke, Evolution je slavio osam puta. To je bilo dovoljno da se nadmaši Sierra Cosworth (sedam pobeda), ali je titulu odneo M3 sa deset pobeda. Nakon uspeha ovog modela, Mercedes je kasnije predstavio i Evolution II koji je omogućio nemačkoj ekipi da konačno osvoji titulu.

Ovaj konkretni primerak koji vidite na priloženim fotografijama se nedavno pojavio na sajtu „Bring a Trailer“ i nalazi se u Holandiji. Do sada je prešao svega 70 hiljada kilometara, a pored spomenutog 2,5-litarskog motora ga odlikuje i petostepeni manuelni menjač, 16-inčne aluminijske felne i sve one modifikacije koje su učinile Evolution legendom.

U oglasu se navodi da je originalno prodat u Francuskoj i da se nalazio u rukama prvog vlasnika sve do nedavno, a kao što je očigledno na priloženim fotografijama, u perfektnom je stanju i deluje kao da je tek napustio fabriku.

Posle 29 ponuda najviša je iznosila 97 hiljada dolara, što zaista nije preterano visoka brojka kada se pogleda šta ime Evolution u istoriji znači. Verovatno će nastaviti da bude u senci BMW-a M3 E30 (kao i svaki drugi model u ovoj klasi), ali nema sumnje da je i Mercedes imao „konja za trku“.

AutoRepublika

(812)