Toyotin SUS motor koji sagoreva vodonik (VIDEO)

Japanski gigant već godinama odbija da se preda baterijama, te su sada došli na novu ideju koja podrazumeva korišćenje vodonika. Iako je dobro poznat i atraktivan model Toyota Mirai, onaj koji gorivne ćelije koristi za proizvodnju struje s kojom se kasnije napajaju elektromotori, ovog puta je situacija, tačnije ideja i egzekucija drugačija.

„Krajem prošle godine smo razvili prototip koji nudi tradicionalni osjećaj eksploatacije automobila sa zvukom i vibracijama, ali sa fokusom da taj model bude ekološki pogodan“, rekao je Koji Sato, predsjednik ogranka Toyote s nazivom Gazoo Racing.

Automobil sa najniže postavljenog video snimka je Toyota Corolla, koja ispod haube krije motor s unutrašnjim sagorevanjem, samo što umjesto benzina „pije“ vodonik. Ova Corolla se takođe oslanja na pogon na sva četiri točka, identičan onom iz GR Yarisa. Da ne znamo o čemu se radi, a sudeći samo po zvuku koji dopire iz auspuha, nikad ne bismo pogodili da ovaj automobil sagoreva benzin.

Mada iz Toyote takođe navode da, zbog hemijske reakcije vodonika i kiseonika, ipak iz izduva nastaje određena količina opravdano ozloglašenih azotnih-oksida (NOx), ali je ta brojka neznatno veća od nule, za razliku od dizela.

Kako bi nas Toyota ubedila da ovo nije nešto što će završiti u škafetu (ostavi), najavili su da će se sa ovim pogonskim sklopom i Corollom trkati na 24-satnoj trci Taikyu, koja je zakazana da bude održana između 21. i 23. maja ove godine.

Toyota očigledno i dalje ne želi da se u potpunosti preda baterijama i svim silama se trudi da i druge ubedi da postoje i druge opcije.

Prva indicija da će i Toyota uskoro početi da proizvodi baterijske električne automobile, one bez ikakve uloge vodonika kao energenta, je bila u vidu nedavno, na Salonu automobila u Šangaju, predstavljenog krosovera bZ4x, ali za koji Japanci nisu objavili niti jedan detalj o bateriji i elektromotorima koje će koristiti.

Tako da nas ta tajnost o autonomiji i veličini baterije, navodi na neizbežnu pomisao da vjerovatno i tu spremaju neko iznenađenje, a mi verujemo da će u pitanju biti baterija u čvrstom stanju, koju već duže vreme najavljuje japanski gigant. Inače, zimus smo objavili fenomenalan serijal o baterijama, pa imate toplu preporuku za to štivo.

Predlažemo da se upoznate i s Mazdinim vodoničnim projektom.

AutoRepublika

(2332)