Luka de Meo, prvi čovek Renault grupe, potvrdio je da će francuska marka okrenuti leđa MPV klasi.
Upitan o sudbini Scenica, De Meo je kazao da ne vidi budućnost za taj model. „Ova klasa gubi volumen svake godine, dok SUV modeli beleže sve bolju prodaju, mislim da se moramo okrenuti popularnijim vozilima“, rekao je šef Renaulta. „Sve lepe stvari imaju svoj kraj, prošao je ciklus od 20 godina za te proizvode“, kaže italijanski menadžer.
Renault, koji je nekada bio među liderima u MPV segmentu, sada je primoran da se reši ovih modela koji ne donose željene komercijalne rezultate, ali to ne znači i njihovu nužnu smrt. „Ukoliko su ljudi vezani za naziv Scenic, mi ga ne moramo napustiti. On može ostati u upotrebi, ali sam model se mora promeniti“, izjavio je izvršni direktor francuske kompanije.
Tako bi Scenic lako mogao da pređe put od minivana do SUV modela. Ne tako davno, slično se desilo sa Peugeotom 5008 koji je poprimio oblike robusnijeg vozila kako bi se dodvorio kupcima sve snažnijeg SUV trenda.
De Meo je potvrdio da će Renault u budućnosti posedovati daleko više krosovera u svom portfoliju. „To je segment gde smo poprilično slabi na tržištu i to ćemo morati hitno da promenimo“, naveo je šef galskog brenda.
Prvi sledeći SUV za Renault biće nova generacija Kadjara koja bi trebalo da se pojavi na sceni 2023. godine. Budući Kadjar imaće tri varijante, standardnu, potom produženu sa sedam sedišta, kao i kupeoliko izdanje.
U to vreme trebalo bi da se okonča i karijera aktuelnog Scenica i Grand Scenica. Ovi modeli su u oktobru prošle godine dobili manju restilizaciju koja im je oduzela nekada vrlo popularne dizel motore, te je MPV dvojac sada dostupan samo sa benzinskim pogonskim jedinicama.
AutoRepublika
(511)
Kakva je to klasa bila, fantazija za porodicu, prostora, fioka, udobnosti. Sada mini SUV, srednji SUV, maxi SUV….SUV SUV SUV…
pravićemo ih od blata… mislim na MPV
Gledao sam da uzmem Scenic 4, ali to više nije to (i onda se čude što nestaje ta klasa) , sada tu funkciju vrše Berlingo, Caddy, Kangoo. Kod mene je Berlingo. Obilje prostora, jeftin, mala potrošnja, prihvatljive performanse, solidna oprema, šta još treba? Ah da, nije BMW…
Šteta što tu klasu nisu napustili sa Grand Scenic „trojkom“, da svima predstavnik Renaulta u toj klasi ostane u veoma lepoj uspomeni, kao simbol najvećeg komfora u tom segmentu.
Četvrta (aktuelna) generacija je bila po pitanju komfora totalna negacija svih vrednosti koji je Renault godinama negovao sa svojim predstavnicima u MPV segmentu.
A slična je tužna sudbina zadesila i Espace.