Osvežen benzinski krosover Geely Vision X3 Pro s cenom od 6,4 hiljade evra
U početku je bio heč Geely SC5-RV, ali on nikada nije usrećio svoje tvorce. Zato je još 2017. taj hedžbek preobraćen u SUV s nazivom Geely Vision X3. Dužina krosovera je iznosila samo pet milimetara više od četiri metra, dok je ozbiljno redizajnirana, ne samo karoserija već i enterijer.
Kako je 2017. godina, za pojmove dužine trajanja životnog ciklusa modela u automobilskoj industriji bila poodavno, tako je kineska „Iks-trojka“ dospela na restilizaciju. U ovom ciklusu modernizacije, omaleni krosover je priveden novom stilskom izrazu kineske marke, a dobio je i sveprisutni sufiks „Pro“.
Geely, na primer, psotepeno odbacuje koncentričnu matricu rešetke hladnjaka i usvajajući oblik kitove kosti s vertikalnim pregradama. Tako novi Geely Vision X3 Pro sada poseduje i novostilizovanu masku hladnjaka.
Tu su i novi odbojnici koji su preoblikovani, dok je mališan s povišenom pozicijom sedenja obuven u točkove čije felne mere i do 16 inča u prečniku. Iako je generalna ahitektura platforme identična onoj pre restilizacije, ne može se reći da nije unet dah svežine kroz ažuriranje spoljašnosti.
Enterijer krosovera iz Kine je u potpunosti nov. Tu je osmoinčni ekran multimedijalnog sistema koji izvire iz centralnog panela u skladu s novim modnim trendovima, doduše i ne tako novim, ali u svakom slučaju ekran deluje nasađeno na greben.
Skoro da i nema detalja u kabini koji bi doneli svetlije boje, kao što nema ni tastera, to jest analognih komandi. Dizajner se ovog puta kladio na diskretan stil, dok su čak i komande klima uređaja skoro u potpunosti integrisane u informativno-zabavni sistem. Istovremeno, pokazivači u kabini, to jest brzinomer i obrtomer su i dalje u obliku kazaljki, pa je čak i prikaz na ekranu jednobojan.
Geely Vision X3 je pre dve godine dobio novi pogonski sklop, što se dogodilo zarad usklađenja sa strožijim ekološkim normama koje su tada zavladale u Kini. Restilizovana verzija Pro je nasledila sva tehnološka rešenja koja su tada uvedena i koja do danas nisu menjana.
Dakle, pokreće ga benzinski motor zapremine 1,5 litara koji razvija 109 konjskih snaga i koji sarađuje s petostepnim ručnim menjačem ili varijatorom, po izboru vozača, odnosno kupca. Pogon je na isključivo na prednjoj osovini, dok se ovom prilikom pojavio i novi (ekonomični) režim vožnje Eco. Kada je aktiviran, troši se najmanja moguća količina goriva, po cenu performansi.
Osveženi Geely Vision X3 Pro će krenuti u prodaju na matičnom tržištu koliko već za par dana. Trenutno je to najmanji i najjeftiniji krosover u gami kompanije, a tu „titulu“ je stekao jer je proizvodnja još kompaktnijeg SUV-a s oznakom Geely Vision X1 već obustavljena.
Cene za ovaj X3 startuju već od 7.600 američkih dolara. Pitanje je hoćemo li ga videti u Evropi, iako se neke marke pod kontrolom matičnog Geelija već nude na Starom kontinentu. Sam Geely se inače nudi u Rusiji koja je sused Kine.
AutoRepublika
(509)
