Većini ljudi koji prate automobilsku industriju je teško zamisliti neku Daciju u kabrio izdanju, ali ne i ovom dizajneru.
Brazilac Kleber Silva izradio je render Sandera „bez krova“. U njegovom izvođenju takav Sandero ima samo dva sedišta, što mu daje novu notu atraktivnosti. Tu je i „meki“ krov koji se kada je spušten skladišti tamo gde inače stoje zadnja sedišta kod rumunskog modela.
Lepota je u oku posmatrača, ali teško je osporiti da je ovo vrlo lepo izveden render. Novi stil Sandera mu odlično odgovara i šta više, lako bi bilo zamisliti neku drugu značku umesto Dacijine na prednjem kraju vozila.
Naravno, ovo je ipak samo mašta jednog dizajnera. Rumunski proizvođač najverovatnije nikada neće ponuditi na tržištu jedan kabriolet. Pre svega, to nije u skladu sa Dacijinom niskobudžetnom filozofijom. Osim toga, radi se o segmentu vozila koje lagano, ali sigurno izumire. Čak će i premijum marke poput Mercedesa u budućnosti nuditi manje kabrio modela.
No, to nas ne sprečava da maštamo. Šta bi od motora mogao da koristi ovaj atraktivni Sandero? Pa, ako bi sagledali aktuelnu paletu agregata, sigurno je da bi se morali odlučiti za najsnažniju pogonsku jedinicu. A to je 1.0 Eco-G, odnosno motor koji pored benzina može koristiti i TNG, a isporučuje 100 ks i 170 Nm kada koristi potonje gorivo.
Ukoliko bi se moglo reći da takav agregat nije u skladu sa kabrio filozofijom onda bi se ispod haube morao pronaći 1,0-litarski turbo trocilindraš sa 90 ks i 160 Nm kakav je već isprobao naš kolega Perica Rajković u novoj generaciji Sandera.
AutoRepublika
(5014)
Ljudi, ovo i nije tako loše.
Ukusan Pantelija…
U Fotošopu je sve moguće.Kad običnom automobilu-kupeu „otfikariš“ krov on izgubi 70% svoje torzione čvrstoće.Bez ojačanja , dalja vožnja nije moguća.To značajno poskupljuje proizvodnju.Reno, kabrio-kupe sa dačijinom znakom je moguć ali bi cijena bila previsoka za jednu Dačiju.?