Američka strategija prema kojoj bi automobilski proizvođači trebalo da se orijentišu prema krosoverima, terencima i pikap kamionetima se polako širi i na evropsko tržište. Ne baš tako davno smo pisali da bestseler u D segmentu Volkswagen Passat verovatno više nema budućnost, a kako stvari stoje ista sudbina će zadesiti i limuzinu koju mnogi smatraju za najbolju u klasu. Reč je o Fordu Mondeu za koga je američki proizvođač vozila najavio da će prestati sa proizvodnjom u martu 2022. godine.
Ova vest i nije toliko iznenađujuća pošto je američki rođak pod značkom Fusion već penzionisan prethodne godine, pa nam ostaje da vidimo šta će se desiti sa Kinom.
Mondeo je originalno debitovao 1993. godine kao Fordov prvi „svetski automobil“ (mada će isti opis važiti i za model Escort nekoliko decenija ranije), a u ponudi kompanije je zamenio mnogo hvaljeni, ali zastareli model Sierru.
Najveća prodaja je zabeležena upravo tokom devedesetih godina prošlog veka kada je privlačio preko 350.000 kupaca na godišnjem nivou, ali kao i mnoge druge limuzina, potražnja je značajno pala nakon najezde krosovera i terenaca.
Nepoznato nam je koliko kupaca je Mondeo pronašao prošle godine, jer zavisno koje izvore koristite dobićete različite cifre. Primera radi, Car Sale Base kaže da ih je isporučeno 21.222 u državama Evropske unije, ali britanski magazin AutoCar napominje da je zvanična brojka samo 2.500 (i to ne samo u ovoj ostrvoj državi već na celom evropskom kontinentu).
Tokom većine svoje istorije proizvodnja se odvijala u Belgiji, ali je pre sedam godina prebačena u Španiju. Tokom kratkog perioda Mondeo se mogao kupiti i u Americi pod imenom Contour, ali nikada nije ostavio zapažen trag. Ford kaže da je u poslednjih 28 godina isporučio preko pet miliona zajedinica.
Kao što smo spomenuli, razlog je očigledno finansijske priroe, a magazin Automotive News Europe napominje da je prodaja u D segmentu pala za čak 80% u poslednjih dvadeset godina. Pored ovog modela, Ford je ranije najavio da će takođe eliminisati i Galaxy i S-Max iz svoje ponude i da će od 2030. godine prodavati samo električna vozila.
Amerikanci planiraju dodati veći karavan-krosover po uzoru na Subaru Outback na domaćem tržištu kao zamena za Mondeo/Fusion, ali za sada ne postoje planovi i za evropski debi.
Šta to znači i za ostatak Fordove ponude i da li će ista sudbina zadesiti i modele Fiesta i Focus? Oba su nedavno osvežena hibridnim izdanjem, ali takođe ne privlače mnogo kupaca. To se posebno odnosi na Fiestu koja je dugo godina bila drugi najpopularniji automobil u Evropi, odmah iza Volkswagena Golfa, dok u takvoj kategoriji sada vladaju Peugeot 208 i Renault Clio.
A što se tiče Mondea, barem će nam ostati u sećanju njegove verzije visokih performansi s značkom ST, kao i takmičenje i dominacija u britanskoj seriji turističkih automobila.
AutoRepublika
(2406)
Pasat i golf treba da se penzionišu, u stvari nije ni trebalo da se rade sadašnje generacije zato što im je dizajn ionako zastareo a novi id.3 i id.4 donose kakvo takvo osveženje u smislu dizajna.