Nemački proizvođač neće uvećavati „rok trajanja“ svojih modela, uprkos sve većim razvojnim troškovima zbog elektrifikacije.
Arno Arnlic, direktor Audija za finansije i pravne poslove, potvrdio je da životni ciklus ostaje 6-7 godina, kao i da će tokom tog perioda doći do jedne restilizacije automobila. On je dodao da će razvoj novih modela i tehnologija tražiti više novca, pa će tako na taj proces u budućnosti odlaziti 6-7% od ukupnih prihoda ove kompanije, naspram aktuelnih 5-6%.
Arnlic je naveo da će zajedničke modularne platforme VW grupacije doneti ogromne uštede na polju razvoja novih vozila. Audi koristi dve arhitekture za električna vozila – PPE i MEB. Prvu su razvili zajedničkim snagama sa Porscheom, dok je druga plod rada Volkswagenovih inženjera.
S druge strane, direktorka za prodaju i marketing u Audiju, Hildegard Vortman, ističe da nije reč samo o fizičkim platformama, već i o onim softverskim. „Mi smo ono što bi ja nazvala šampioni plaformi, ali isti princip važi i za softver“, kazala je Vortmanova.
Ukoliko je verovati izveštajima koji stižu iz nemačkih stručnih medija, Audi je posle odličnog poslednjeg kvartala prethodne godine imao vrlo dobre rezultate u prva dva meseca 2021. Ostaje da se okonča prvo ovogodišnje tromesečje, pa da vidimo da li je Audi nastavio sa uspehom u ovoj godini. Jasno je da električni modeli imaju ogroman uticaj za ukupan rezultat brenda, pogotovo što im prodaja ne slabi uprkos čitavoj korona krizi.
AutoRepublika
(482)
