Nemačka marka neće više razvijati nove SUS agregate, ali će nastaviti da rade na unapređivanju postojećih.
Prvi čovek Audija, Markus Disman, potvrdio je da ovaj brend zaustavlja program razvoja novih tradicionalnih pogonskih jedinica. On je u razgovoru sa nemačkim Frankfurter Allgemeine Zeitung istakao da više ne postoji finansijska opravdanost da se nastavi sa istraživanjem i razvojem naredne generacije motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Ipak, to ne znači da je došao kraj Audijevim modelima koji koriste benzinske ili dizel pogone. Zapravo, nemački brend namerava da nastavi sa ulaganjem u usavršavanje aktuelnih motora, dokle god je to moguće. Disman je u intervjuu kritikovao i primenu budućeg Euro 7 standarda na Starom kontinentu.
„To je u tehničkom smislu veliki izazov koji malo doprinosi boljoj zaštiti životne sredine“, rekao je šef Audija. On je dodao i da će Euro 7 staviti SUS motore pod veliki pritisak i brojna ograničenja.
No, Audi odbija da se tako odrekne tradicionalnih agregata. Uostalom, ne treba smetnuti sa uma da Porsche, koji je takođe deo VW grupacije, radi na razvoju sintetičkih goriva u kojima vide spas za termičke pogonske jedinice. Uostalom, veći deo sveta i dalje nema razvijenu infrastrukturu za EV modele, a kako je Audi brend prisutan na globalnom nivou, teško je očekivati da se tek tako potpuno odreknu SUS motora.
U međuvremenu, brend sa četiri prstena ubrzava radove na elektrifikaciji. Želja je da ponude čak 20 EV modela do 2025. godine. U tome će im značajno pomoći modularna MEB platforma VW grupe koja će biti temelj za određene automobile Audija. Takav je slučaj sa nadolazećim Q4 e-tron.
AutoRepublika
(1752)
