Stigao je novi Nissan Qashqai (GALERIJA)

Japanska marka prikazala je putem internet prezentacije novu generaciju popularnog SUV-a.

Iza Qashqaija je poprilično uspešna karijera, dugo godina je bio jedan od najpopularnijih SUV modela na evropskom tržištu, a Nissan očito želi da nastavi sa ovakvim uspehom. Nova generacija na svim poljima donosi veliki iskorak u odnosu na odlazeći model, a japanska marka potvrdila je i da će nova iteracija biti montirana u fabrici u Sanderlendu.

Novi Qashqai je vizuelno znatno drugačiji od prethodnika. Sada izgleda modernije, malo oštrije, neki bi kazali i zgodnije u odnosu na nekadašnji model. Nissan je na prednjem delu vozila postavio svoju karakterističnu rešetku V-Motion koja uz nesvakidašnju svetlosnu grupaciju čini anfas zaista unikatnim i lako prepoznatljivim. Pogled sa boka ukazuje na mišićaviji dizajn novog Qashqaija, dok se pozadi ističu nove svetlosne grupacije.

Treća iteracija Nissanovog SUV-a ostala je sličnih gabarita kao i prethodno izdanje. Novitet je dugačak 4,43 m što je za svega 3 cm više od nekadašnjeg modela, širi je za 3,2 cm, i viši za 1 cm. Ipak i međuosovinsko rastojanje je uvećano za 2 cm. Japanci navode da je budući SUV baziran na unapređenoj CMF-C platformi, s tim da je „dijeta“ bila jedan od prioriteta. Nissan ističe da je platforma sada čvršća i lakša za 60 kg, dok su vrata, prednja krila i hauba izrađeni od aluminijuma, što je donelo još 21 kg uštede u masi.

U kabini se odigrala prava revolucija, u svim segmentima. Novi Qashqai ponudiće više prostora za one koji se nađu u njemu, tako će putnici pozadi dobiti 28 mm više prostora za kolena, dok će biti i više prostora u rejonu glava putnika. Nadolazeći SUV ima i 70 litara veću zapreminu prtljažnika od nekadašnjeg modela.

Kada je reč o samom izgledu kabine, ono što se nalazi ispred vozača sada je svedenije, uz velike tehnološke inovacije. Povrh centralne konzole nalazi se horizontalno orijentisani ekran osetljiv na dodir dijagonale 9 inča. Digitalna instrumentalna tabla od 12,3 inča nudiće veliku dozu personalizacije izgleda „cajgera“ i ponuđenih podataka na ekranu.

Nissan je pametno postupio kada je rešio da ostavi određene “prečice” na centralnoj konzoli, kada je reč o kontroli klima-uređaja. Nažalost sve je više proizvođača koji sve kontrole smeštaju na sam displej, pa je korišćenje često isuviše zakomplikovano. Japanska marka je najavila i da novi Qashqai ima head-up displej od čak 10,8 inča, što je gotovo neviđeno u automobilskoj industriji, jer većina drugih brendova nudi samo sitne plastične ploče na koje se projektuju određeni podaci.

Kada je reč o paleti motora, ovde je došlo do ogromnih promena. Zbogom dizelaši, dobar dan hibridi! Nissan se odlučio da u suštini ponudi dva pogonska sklopa. Dakle, uvodni i jeftiniji motor jeste 1,3-litarski četvorocilindarski benzinac koji će dolaziti u dve varijante sa 140 i 158 ks. Svi benzinski agregati imaju i ispomoć blagog hibrida od 12 V.

Posebna pažnja se mora posvetiti drugom ponuđenom pogonskom sklopu koji je hibrid, ali ne klasičan već potpuno nesvakidašnji. Reč je o Nissanovoj tehnologiji koju nazivaju e-Power, koju ovaj brend već nudi na matičnom japanskom tržištu. Ovaj hibrid koristi 1,5-litarski benzinski agregat, ali samo kako bi stvorio električnu energiju, dok točkove pokreće elektromotor od 190 ks. Japanska marka navodi da je hibridni Qashqai opremljen sistemom e-Pedal kakav se nalazi u električnom Leafu, što omogućava da se u 90% vremena vožnja vrši kontrolisanjem samo papučice gasa.

Paleta motora kod novog Qashqaija:

Novi Nissan Qashqai naći će se u evropskim izložbeno-prodajnim salonima tokom leta ove godine. Još nema informacija o cenama treće generacije ovog SUV-a, ali treba očekivati da će biti skuplja u odnosu na aktuelni model. Sadašnji Qashqai je nedavno testirao naš Perica Rajković, a njegove utiske o ovom modelu možete pročitati OVDE.

AutoRepublika 

(6482)