1. Home
  2. Vesti
  3. Audi: Novo doba doneće lakše i jeftinije elektromobile čije će se baterije brže puniti
Audi: Novo doba doneće lakše i jeftinije elektromobile čije će se baterije brže puniti
0

Audi: Novo doba doneće lakše i jeftinije elektromobile čije će se baterije brže puniti

290
0

Audi je bio prilično grlat u poslednje vreme i obično je najglasniji kada se priča o električnoj budućnosti. Bavarci su prošle nedelje predstavili neodoljivi sedan, preoblikovani Porsche Taycan, model e-tron GT, a danas smo preneli i najavu mogućeg razvoja električnog sportiste s oznakom R8. Još pre par nedelja smo najavili i da će Audi ugasiti modele A4, A6 i A8, a da će njihovi naslednici biti označeni nekim drugim slovom i da će od starta biti razvijani kao baterijski četvorotočkaši.

Za ovo poslednje sada dobijamo novu potvrdu, i sasvim je jasno da ova nemačka marka ulaže suludo visoke sume u razvoj game elektromobila. Radi se na razvoju novih i efikasniji pogonskih sklopova i baterijskih jedinica, što bi trebalo da donese značajniju autonomiju. Novinari su opet “savatali” izvršnog direktora Audija, inače nekadašnju zvezdu BMW-a, Markusa Dismana i on im je tom prilikom izneo veoma zanimljivo zapažanje.

“Ugradnja ogromnih i teških baterija koje bi omogućile domet s jednim punjenjem od hiljadu i više kilometara nije trend koji mislim da ima budućnost,” zabeležile su kolege lista Roadshow. “S porastom gustine stanica za dopunu baterija, i s izmenom navika vozača, doći će do smanjenja gabarita baterijskog pakovanja”.

Očigledno je izjava smela i smislena. Tranzicija ka elektromobilnosti podrazumeva mukotrpan proces koji podrazumeva i izmenu navika vlasnika automobila koji će morati da pristupe drugačijem planiranju putovanja, imajući u vidu, ubrzano u odnosu na današnje standarde, ali ipak sporije punjenje gorivom, nego u doba dok smo točili “super i dizel”.

“S električnim automobilima će punjenje biti duže nego dok smo točili “litre”, ali kada se ljudi budu aklimatizovali na novu realnost, onda će veličina baterija biti skromnija, a vozila lakša, efikasnija i najjeftinija koliko je to moguće. ”

Čini se da je Disman uneo, možda bolje reći iz BMW-a u Audi preneo, preko potreban svež dah i zdravu misao. Jer, kako drugačije shvatiti njegovu najavu o namenskom razvoju zasebnih modela električnih automobila, umesto prostog “prelepljivanja oznaka jedne Volkswagenove marke, drugom” na suštinski istom četvorotočkašu, što je Volkswagen razvio do savršenstva i po čemu je, uz dizelgejt, planetarno poznat.

AutoRepublika

(290)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments