Nova generacija Fabije snimljena je prilikom ispitivanja modela na auto-putu u Češkoj.
Još nije definitivno poznato kada će Škoda predstaviti četvrtu iteraciju svog aduta iz B segmenta, ali se veruje da će se to odigrati u narednih nekoliko meseci. Na osnovu priloženih fotografija može se zaključiti da češki brend neće pribeći nekim drastičnim promenama u izgledu. Novitet će predstavljati evolutivni iskorak u odnosu na aktuelni model.
Vidimo da će Fabia mk4 izgledati nešto robusnije u odnosu na prethodnika, možda pomalo i zrelije. Pozadi su definitivno nove nešto drugačije svetlosne grupe, ali očekuju se i izmene napred, mada sa fotografija nije lako zaključiti kakve će one zaista i biti. Najviše se iščekuje neki prilog o izgledu enterijera, jer bi ovde Škoda trebalo da učini mnogo toga da unapredi i modernizuje novu generaciju Fabije.
Češki proizvođač za sada ćuti o specifikacijama budućeg vozila iz B segmenta. Sve što znamo o njemu možete pročitati OVDE. Ukratko, osim hečbeka biće plasirana i karavanska izvedba, i uprkos pritisku u vezi sa flotnim emisionim normama Škoda je rešila da ne primeni elektrifikaciju kod nove Fabije.
Tako bi nadolazeća generacija trebalo da se osloni na upotrebu 1,0-litarskih trocilindarskih benzinskih agregata. Moguće je da će se u ponudi naći i pogonske jedinice prilagođenje za upotrebu CNG-a. Ono što je sigurno, to je da dizelaša više neće u Fabijinoj paleti motora.
AutoRepublika
(1361)
Dopada mi se forma. Bez padajuće linije krova. A i ne vidim zašto bi dramatično menjali dizajn spolja. Sve što „treba“ (po meni) jeste da joj malo osavremene enterijer. TSI motori su za nju dobri/dovoljni. Još kada bi izbacili 5MT iz ponude uz TSI 95, to bi bila premija, jer bi TSI 95 uz 6MT bilo sasvim ok. Tužno je da se TSI 95 u Audiju A1 nudi i u uz DSG7, ali, ne i sa 6MT. Dok je ove vlasti i tender igranke, za nas kupce u Srbiji svaka škoda ( posebno u ovom segmentu) će, na žalost, i… Pročitaj više »