Salon automobila u američkoj prestolnici automobilske industrije, onaj u Detroitu je druga najstarija institucija tog tipa na celom svetu. Prvi put je organizovan davne 1899. godine, ili oko dvanaest meseci nakon pionira u Parizu, i svake godine tokom meseca januara, je krasio živote automobilskih zaljubljenika tako što su dobijali priliku da osmotre novitete dostupne na američkom tržištu.
Ali. situacija se polako menja i ušli smo u neka „moderna“ vremena kada mlađariju toliko ne zanimaju četvorotočkaši. Kada se na to doda i epidemija virusa korone, organizatori su se odlučili na neke drastične izmene.
Za početak, skup je originalno pomeren za mesec jun, a sada je donekle kompletno otkazan, barem na način na koji smo ga poznavali i pamtili. U prošlosti bi se događaj odigrao u areni poznatoj kao TCF Center, a tokom 2021. godine će biti pomeren na drugo mesto. Ali, ne u neku novu dvoranu, već zapravo na otvorenu lokaciju u gradu Pontijak (američka savezna država Mičigen).
U periodu od 23. do 26. septembra Salon automobila „u Detroitu“ će se udružiti sa već postojećim skupom nazvanim Motor Bella na lokaciji poznatoj kao M1 Concourse. Ovo mesto, ne samo što pruža dovoljno prostora za izložbu novih i polovnih automobila već istovremeno poseduje i stazu gde posetioci mogu da testiranju njihove mogućnosti.
Dok bi lako bilo zaključiti da je ovaj potez stigao samo zbog epidemije virusa korone, pošto su šanse mnogo manje da će se posetioci zaraziti ukoliko su napolju nego u zatvorenom prostoru, razloga zapravo ima nekoliko. Kao ljubitelj američke klasike koji je posetio gotovo svaki automobilski muzej i skup u centralnom delu „US and A“, mogu reći da su tradicionalni muzeji i generalni skupovi u zatvorenim prostorima nažalost institucije koje polako izumiru.
Na prste jedne ruke se mogu nabrojati posetioci, ali istovremeno skupovi u parkovima gde „svako doveze svog limenog konja“ i zatim se zabavlja uz muziku, roštilj i pivo i dalje su na vrhuncu popularnosti.
Takav trend je verovatno zapao za oko organizatorima dosadašnjeg Salona automobila u Detroitu, mada nam još uvek ostaje da vidimo da li će „klopa, alkohol i Džordž Torogud“ biti dovoljni da nateraju posetioce da razgledaju Ford EcoSport i Toyotu Corollu umesto klasičnog modela Chevrolet Chevelle.
Bilo kako bili, odgovor na to pitanje ćemo saznati za devet meseci.
AutoRepublika
(191)
