Nije tajna da Amerikanci izuzetno mnogo vole pikap kamione i oni čine oko trećinu svih prodatih novih vozila „preko bare“. Ali, sve do nedavno vrednost takvih četvorotočkaša (ili u nekim slučajevima šestotočkaša) se uglavnom delila na dve kategorije. Većinski broj su činili moderni modeli čija vrednost ume da pređe brojku od 100.000 američkih dolara, dok su posebno poželjni bili klasični primerci iz pedesetih i šezdesetih godina prošlog veka.
U sredini bi se naravno nalazili polovnjaci namenjeni svima onima koji ne mogu da priušte jednu od spomenute dva kategorije. Daleko od toga da takvi pikapi nisu bili poželjni, ali je za njih važilo interesovanje onoliko koliko budžet kupca omogućava.
Prethodne godine smo vam doneli veliki broj priča o tome kako se trend polako menja, i kako su mnogi Amerikanci odjednom spremni izdvojiti velike sume novca za dobro očuvane modele iz osamdesetih godina, pa čak i devedesetih.
Uzmimo na primer Dodge Ram iz ove priče. Proizveden je 1993. godine i u svoje vreme je koštao oko 15.000 američkih dolara, što je tek nešto više od 26.000 najmanjih zelenih novčanica u današnjoj vrednosti dolara. U neka druga vremena. njegova vrednost bi bila „na kilo“, ali ovaj put neko je platio čak 50.500 dolara da bi postao njegov vlasnik.
Pa šta ga čini toliko popularnim? Pre svega, reč je o modelu Ram 250, a ova brojka nam govori da je pikap napravljen da radi teži i veće poslove nego osnovni Ram 150. Zatim. dolazimo i do podatka da je prešao svega 33.000 milja (oko 53.000 kilometara) tokom 27 godina na putevima, pa pronaći takav model u relativno originalnom stanju, svakako nije lagan posao.
Ali, možda najbitniji detalj je onaj koji govori o tome šta se krije ispod haube. Tu možemo da pronađemo 5,9-litarski dizel u konfiguraciji sa šest linijskih cilindara. Razvija 160 „konja“ i maksimalnih 540 Nm obrtnog momenta dok se snaga prenosi na sva četiri točka preko četverostepenog automatskog menjača.
Ram se može pohvaliti i sa ostalim poželjnim detaljima, kao što je kombinacija dvobojne karoserije i atraktivnog prekrivača prikolice, dok je enterijer opremljen tehnologijom koja se smatrala zadovoljavajućom za 1993. godinu.
Šanse su velike da ćemo videti ovakav trend i u budućnosti što znači da će polovnjaci nastavljati da dobijaju na ceni, što je svakako ohrabrujuća vest za ljubitelje klasike. Ako ništa drugo, bićemo u prilici da ih vidimo duže na putevima, i da se prisećamo vremena kada je život definitivno funkcionisao drugačije.
AutoRepublika
(834)
Poslednja godina kockastog Rama. Bas volim da ih vidim na ulicama.
Jenki a kakav je ovde tovarni prostor? Čini mi se kao da možeš da napraviš pravi kamper od ovoga
Komplikovan … Nije mi jasno zasto ljudi imaju ovakve „poklopce“ jer je utovar i istovar mnogo komplikovaniji, ali eto kad ides na kampovanje mozes ubaciti par vreca za spavanje i miran si. Dok sam imao Ford F-150 nikad nisam imao prekrivac prikolice.
p.s. vidje li Packerse? #1 u svojoj konferenciji i domaci teren kroz celi playoff.
Ih, gde nisam 😉
Mada mi krivo za Remse. Iskreno, bez Gofa to nije ista ekipa i realno gledano, ispadaju u prvom kolu protiv Sijetla. Da ih mrzim, rekao bih da ovako džabe zauzimaju mesto u plej ofu. Dosad, 3 trenera dobila otkaz. Mada sam se nadao da će Ron Rivera da izvisi za plej of, ne mirišem ga još od Karoline.
Packersi ce najverovatnije na Tampu, bas bi njih voleo jer im dugujemo veliku osvetu za ono brukanje na pocetku sezone.
Rodžers je u celoj sezoni dosad imao 5 presečenih pasova a samo na toj je imao 2. Duguju dosta. A svaka utakmica u kojoj Brejdi izgubi je odlična!
Jel mi verujes da nikada nisam mrzeo Bradyja i Patriotse? Nisam ni voleo, ali ne mogu reci ni da ih mrzim kao svi oni izvan Bostona.
Iz nekog razloga volim timove iz Massachusettsa, u baseballu Boston Red Sox su mi drugi omiljeni tim (odmah iza Milwaukee Brewers).
Ja jesam, jer su uvek nešto jajarili. Nesumnjivo su imali kvalitet i sistem kad su toliko dugo bili u vrhu ali su uvek dozvoljavali da te sjajne rezultate neka priča „iza kulisa“ ukalja. Budi gospodin i kad pobeđuješ i kad gubiš
Mi na poslu imamo „zatvoren“ tovarni deo i dobro je kad se recimo penjemo na Kopaonik ili Rudnik zbog neke intervencije, tamo je vrlo često užasno vreme pa može da iskisne alat i materijal koji nosiš. Ali ovo izgleda kao da može cela VW Buba da stane unutra
Ovako veliki poklopci se retko koriste u danasnja vremena. Danas su vise popularni ovakvi gumeni tj. kozni prekrivaci. Lako se stavljaju, jos lakse skidaju.