Aktuelna generacija Astre broji svoje poslednje dane.
Model iz C segmenta jedini uz Insigniju i dalje nosi američke gene dok je Opel još uvek bio pod General Motorsom. Nemačka marka sada je deo PSA grupacije i svi ostali modeli prešli su na francusku tehnologiju.
Astra će uskoro dobiti novu generaciju koja bi trebalo da bude bratski model sa Peugeotom 308. No, dok ne počne prodaja naredne generacije, Opel se mora osloniti na aktuelno izdanje.
Tokom 2020. godine nemačka marka će prodati manje od 100.000 primeraka modela iz C segmenta. Poprilično niska brojka, s obzirom na to da u dugoj istoriji Astre Opel zna za mnogo bolje rezultate. Tako je recimo 2005. godine proizvedeno više od 600.000 jedinica.
Dakle, sukcesor za Astru mk5 stiže naredne godine, ali prodaja će početi tek 2022. godine. Što znači da će tokom 2021. ovaj kompaktni automobil ubeležiti verovatno i lošije rezultate od ovogodišnjih. Podsetimo, aktuelna Astra je stupila na scenu 2015. godine.
Što se tiče šeste generacije ovog nemačkog modela, očekuje se da ona koristi unapređenu EMP2 platformu iz PSA grupacije, što će omogućiti i primenu plug-in hibridnih pogonskih sklopova. Prema prvim informacijama biće dostupna dva plug-in hibrida, kao i niz SUS agregata.
Pored toga, Astra će napraviti drastičnu izmenu u vizuelnom smislu naspram trenutnog modela, jer se očekuje implementacija specifičnog Vizor anfasa, koji će biti jedan od zaštitnih znakova novih Opelovih modela.
Naš test Opel Astre K možete pročitati OVDE.
AutoRepublika
(1048)
