Losos ne voli bakar pa Chevrolet ne sme da prodaje Camaro?!
Ljudi koji su možda i imali na umu da pazare primerke četvorotočkaša s oznakama Chevrolet Camaro SS i ZL1, za koji dan više neće biti u mogućnosti da to i urade, ako im je prebivalište na nekoj adresi koja pripada američkim saveznim državama Kalifornija i Vašington. Razlog za ovu odluku regulatornih tela je pomalo bizaran, iako smo svesni da su pneumatici i kočni sistemi na vozilima veoma značajni izvori zagađenja prirode pa smo o tome i pisali, a tiče se prevelikog učešća bakra u materijalu od kojih se sastoje kočne pločice i diskovi. Tokom trošenja, neželjeni element dospeva u zemljište, vazduh, a naposletku i u vodne resurse.
Zabrana prodaje modela Chevrolet Camaro ZL1 i SS stupa na snagu u ove dve američke federalne jedinice s prvim danom 2021. godine. Toksična supstanca koja naposletku dospeva u vodu preti populaciji lososa i ostalih životinjskih vrsta koje žive u vodi, što je apsolutno neprihvatljivo za vlasti ovih regiona. Počev od navedenog datuma, sva vozila koja se prodaju u Vašingtonu moraju posedovati manje od 5% bakra u pomenutim elementima kočnog sistema. Od 2025. će legalno biti učešće bakra u ovim komponentama u nivou od samo 4,5%.
Najavu je potvrdio i sam General Motors navodeći da se iz prodajnog kataloga izuzimaju navedeni modeli u tim saveznim državama Amerike. Međutim, ujedno se to može smatrati i pozivnicom zainteresovanima da navale dok još uvek ima zaliha na stanju, i legalno pribave svoj primerak „lososovog neprijatelja“.
Portparol kompanije GM Kevin M. Keli je rekao da će se nastaviti s ponudom, uskoro nelegalnih modela Camara SS i ZL1, čim se u proizvodnju uvedu ekološki bezbedne komponente kočnog sistema, s minimalnim sadržajem bakra, što se očekuje već s vozilima za modelnu 2022. godinu.
Međutim, tu lošim vestima za proizvođače automobila u SAD nije kraj. Naime, naučnici su došli do zaključka da antioksidant 6PPD-kuinon, koji se naširoko koristi u proizvodnji guma, ostvaruje sličan uticaj na različite vrste riba, pri čemu se ka „nežnik“ ponovo izdvaja losos. U prirodu se ispušta paralelno kroz proces trošenja guma, a bez greške završava u rekama.
AutoRepublika
(481)