Bruno Bernard, gradonačelnik Liona, saopštio je javnosti svoju nameru da do kraja svog mandata u potpunosti izbaci dizel vozila sa ulica ovog francuskog grada.
“Zeleni” Bernard naveo je da želi da se flota automobila koji se koriste na teritoriji Liona značajno smanji, kao i da oni četvorotočkaši koji ostanu u upotrebi budu modeli bez ili sa veoma malom emisijom štetnih gasova.
Dakle, građani Liona biće u bliskoj budućnosti primorani da koriste isključivo hibride ili električne automobile. To bi moglo da se dogodi do 2026. godine, za kada se predviđa da će stupiti na snagu zabrana upotrebe vozila sa SUS motorima.
Lion već ima uspostavljenu gradsku zonu u kojoj je zabranjena upotreba automobila koji više zagađuju, tačnije radi se o starijim vozilima koja ne poseduju razne sisteme za flitraciju izduvnih gasova.
Očekuje se da gradske vlasti u Lionu polako šire ovu zonu, kao i da će s vremenom dodavati na listu zabranjenih vozila novije modele, sve dok ne bude dozvoljena cirkulacija samo hibridima i električnim automobilima.
AutoRepublika
(464)
Bolesno
Eto „NOV, NOV, NOV“ polovnjaka na našim ulicama. Renol, Pežol i Citron.
U sveltu desavanja sa SUS motorima, trendovima, koronom i svime ostalim, zanimljivo da cene polovnjaka kod nas uopste ne padaju, cak imam utisak da cu nesto vece. Pogotovo dizeli koji su mahom u ponudi. Ludo trziste skroz, ili ljudi koji potraznjom, ako je ima, hoce da kupe ta vozila za velike pare. A narocito ce biti zanimljivo videti da li cemo i dalje biti otpad Evrope ili cemo slediti primere francuskih gradova, ili nesto trece sto tek nema veze sa zdravim razumom…
Znas kako to ide, kad hoces da prodas automobil cene su BAS niske i ponuda izuzetno bogata, kad hoces da kupis cene su nenormalno visoke i ponuda izuzetno siromašna.
Objektivno kvalitetnih lepih automobila od prvog vlasnika sa malom kilometrazom i servisnom istorijom ima ko prstiju na jednoj ruci i oni su skupi i treba da budu skupi. Test vozila i rmbacenih vozila iz uvoza ima kolioo hoces, a oni kad se sve uzme u obzir nisu ni jeftini
Slazem se. Meni je najvise sporno sto su vozila koja su prevalila vise vlasnika i stotina hiljada km skupa. Al ajd, ljudi ocigledno kupuju, pa nekome i to ima smisla iliti racunice.
Videcemo kako cemo se kao drzava i drustvo nositi sa novim trendovima imajuci u vidu naslov clanka. Bice zanimljivo, cenim da kreativnih ideja zakonodavca nece manjkati.
Zaigro se globalistički svet. Sad je poenta dokazati da si veći katolik od pape. Nebitno što su polazni postulati pogrešni, filozofija je stvorena. Nekad su bili filozofi utopisti, a ovi danas magla filozofi. Ali ne leži vraže, zahvaljujući moredmim sredstvima komunikacije koje kontroliše jedan centar sa par servera, društevnim mrežama u vlasništu istih grupacija. magla se jako brzo širi i zaklanja sunce. Da se podsetimo, sve je nekako oko automobila „spontano“ krenulo sa Dizelgejtom i nenadanom pojavom Tesle. Danas više niko i ne pominje „Dizelgejt“ u američkoj režiji, jer nema značaja. Tako je pre više godina nastao „ptičiji grip“, pa… Pročitaj više »
Sve odluke se donose od strane nekih gradonačelnika i vlasti u nekim „naprednim“ zemljama. Čudi me da građani na to ne reaguju i da se niko ne pobuni. Sumnjam da su ljudi spremni da se tek tako odreknu svojih automobila…