Ne baš tako davno smo objavili analizu koja se bavila razmatranjem da li će „kamionski“ 7,3-litarski benzinac „Godzilla“, koji se inače ugrađuje u pikap kamionet Ford SuperDuty, postati deo ponude i popularnog Mustanga. Iako je zapravo izgrađen za radnička vozila, Godzilla se pokazao jako sposobnim kao zaseban artikal, i kao takav je brzo postao favorit u hot rod kulturi. Ukoliko želite, taj tekst možete da pročitate ovde.
Tada smo zaključili da ni sam Ford još uvek ne zna u kom pravcu će priča da ode, pošto je novi performantni model Shelby GT500 debitovao tek nedavno i planovi za naslednika verovatno još ne postoje.
Spomenuta verzija razvija čak 760 konjskih snaga iz 5,2-litarskog benzinca zahvaljujući kompresoru, ali nema sumnje da je dostigao svoj puni potencijal, i da ako Ford želi da konkuriše Dodge Challengeru Hellcatu potrebno je povećati zapreminu.
Možda se Godzilla neće naći ispod haube narednog Mustanga, ali kako prenose neki mediji, varijacija takvog motora sigurno hoće. Novinari su do takve informacije došli zahvaljujući pregovorima između drugog najvećeg američkog proizvođača sa grupom sindikata Unifor u Kanadi, a nekome se očigledno omaklo da kaže nešto šta je trebalo da ostane poslovna tajna.
Tokom razgovora sa medijima, predsednik sindikata Džeri Dijaz je izjavio da je postigao dogovor sa Fordom zahvaljujući kom će američki gigant investirati oko dve milijarde dolara u novitete, a među njima će biti i novi 6,8-litarski benzinac za modele Mustang i F-150, a koji će se proizvoditi u gradu Vindzoru.
Informaciju nije krio ni sam Ford. Kompanija kaže da će u Kanadi proizvoditi novi krosover i baterije za buduće električne modele, a u budućnosti i poznati 5,0-litarski „Coyote“ benzinac i „novi 6.X“. Kao što vidite, slovo „X“ je naravno nepoznanica, što nam govori da je on tek u procesu razvoja i da njegova specifična zapremina još uvek nije poznata.
Naravno, takav benzinac ne bio namenjen masovnoj proizvodnji već bi bio rezervisan za specijalna performantna izdanja kao što je Shelby GT500 ili možda još neki novi model iznad njega. Ali odgovore na mnoga pitanja ćemo saznati tek posle 2024. godine kada se nova generacija omiljenog američkog „mišićavog automobila“ očekuje u izložbeno-prodajnim salonima.
AutoRepublika
(3426)
Ma ovo ameri otkivaju tehnologiju NASA, znaju da je globalno zagrevanje za neposlušnike van Amerike, a gorivo ionako otimaju gde stignu, prodaju ga za trošak cene proizvodnje i neke takse. Samo se budale po Evropi zanose u američke priče, kao ih je auto potrovalo a posebno dizel, i onda izbace dizel a kupuju iz Japana hibride koji ustvari i nisu hibridi ili benzince koji su kaobojagi dizeli. Ali ako nema ZAJEB cela priča pada u vodu.
Ima li ovaj auto sa motorom iz vojnog Džemsa ZAJEB?
„Ford Safe and Smart™ Package.
This suite of driver-assist technologies includes Pre-Collision Assist with Automatic Emergency Braking, Auto High Beam headlamps, Lane-Keeping System, Adaptive Cruise Control and rain sensing wipers.“