Objavljena lista s 38 kandidata za automobil godine

Malo nakon što je proteklo pola godine od pobede malenog Peugeota 208, nalazimo se na početku novog ciklusa takmičenja za titulu automobila godine za 2021. (Car of the Year 2021 – COTY). Organizatori takmičenja su upravo objavili početnu listu od 38 učesnika u ciklusu.

Čisto podsećanja radi da navedemo da pretendenti na titulu moraju biti u prodaji, najmanje na pet evropskih tržišta, pre kraja ove godine. To objašnjava i činjenicu da lista sadrži neke modele koji još nisu izloženi u prodajnim salonima, ali će se i to, prema najavama, dogoditi pre isteka kalendarske godine. Takav je slučaj sa Tucsonom iz Hyundaija, ali i sa Dacijom Sandero.

Bilo kako bilo, inicijalna lista će biti revidirana po prvi put sredinom novembra, u koje vreme će se i krenuti s glasanjem, jer će novinari koji sačinjavaju žiri, izabrati sedam finalista, a njihova imena će biti obnarodovana 7. decembra. U novoj rundi glasanja će se formalno određivati ko će poneti laskavo priznanje, dok će prateća slavodobitna objava uslediti 1. marta. Za sada, oči bode činjenica da je izgleda „Karlos Gon bacio prokletstvo“ na alijansu, pa tako nema kandidata iz ove grupacije na listi, to jest nije bilo velikih premijera iz njihove kuhinje tekuće godine.

Uostalom, evo provizorne liste kandidata:

1. Aston Martin DBX
2. Audi A3
3. Bentley Flying Spur
4. BMW 2 Grand Coupé
5. BMW Serija 4
6. Citroën C4
7. Cupra Formentor
8. Dacia Sandero
9. DS 9
10. Ferrari Roma
11. Ferrari SF90
12. Fiat New 500
13. Ford Explorer
14. Ford Kuga
15. Honda e
16. Honda Jazz
17. Hyundai i10
18. Hyundai i20
19. Hyundai Tucson
20. Kia Sorento
21. Land Rover Defender
22. Lynk&Co 01
23. Mazda MX-30
24. Mercedes-Benz GLA
25. Mercedes-Benz GLB
26. Mercedes-Benz GLS
27. Mercedes-Benz S klase
28. Opel Mokka
29. Peugeot 2008
30. Polestar 2
31. Rolls-Royce Ghost
32. Seat Leon
33. Škoda Octavia
34. Toyota Mirai
35. Toyota Yaris
36. Volkswagen Caddy
37. Volkswagen Golf
38. Volkswagen ID.3.

Koji automobil zaslužuje da ponese ovo priznanje, ostaće misterija, ali sudeći prema iskustvima iz prošlosti, i u skladu s onom iskonskom “hleba i igara”, ne bi nas čudilo da je pobednički automobil razvijen investicijama kineskog ili indijskog kapitala, dok se i Korejci još uvek trude da budu najbolji u sličnim takmičenjima, pa su redovni pobednici “nezavisnih istraživanja”.

Dakle, tipujemo na Polestar 2, Lynk&Co 01, mada nas ne bi iznenadila ni pobeda Sorenta ili pak Defendera. Najmanje šanse, verovatno opravdano ima Volkswagen Golf, i neopravdano BMW Serije 4, znajući da Bavarci nikada nisu dobili ovo priznanje, što nas navodi na pomisao da “nisu hteli da plate”.

AutoRepublika