Sigurno smo svi čuli za čuvenu brdsku trku Pikes Peak International, koja se svake godine održava na istoimenom planinskom vrhu u američkoj saveznoj državi Kolorado. Staza duga 19,9 kilometara je izuzetno zahtevna, pa tako sadrži čak 156 krivina i najviši vrh na čak 4.302 metra nadmorske visine. U takvim uslovima samo proći kroz cilj bez udesa je veliki podvig, a postaviti ili nadmašiti rekord nešto šta malo kome polazi za rukom.
Kategorija ima toliko mnogo da. biti najbrži u nekoj od njih i nije neka pohvala, ali je Amerikanac Skot Birdsal primetio da gotovo svi koriste vozila sa benzinskim motorima (ili u skorije vreme s električnim agregatima) pa je odlučio da bude drugačiji i oproba se sa dizelom. Za takav podvig je uzeo Fordov pikap kamionet nazvan F1 iz 1949. godine i odlučio da ga značajno modifikuje.
Prethodni rekord među dizelima je čuvao Mercedes C300D 4MATIC s ostvarenim vremenom nešto dužim od 13 minuta, a pratio ga je trkački Freightlinerov kamion sa čak 2.400 konjskih snaga. F1 je prešao distancu za samo 11 minuta i 24,065 sekundi, a podvig je još veći kada se zna da ovaj pikap kamionet ne koristi nikakva električna pomagala za bolju stabilnost u krivinama sa izuzetkom širih Toyo pneumatika.
Na prvi pogled je jasno da je ovaj F1 daleko od fabričke forme, a ispod haube se krije 6,7-litarski turbodizel. Iako Ford koristi fabrički agregat takve zapremine, Birdsal se odlučio za onaj iz kompanije Cummins u konfiguraciji sa šest linijskih cilindara. Ukupna snaga iznosi čak 1.200 „konja“ uz čak 2.712 Nm najvišeg obrtnog momenta.
Šta je naredni korak? Birdsal je najavio da bi želeo da obori rekord u kategoriji električnih automobila, a na tom putu mu se isprečio detaljno modifikovani Tesla Model 3 sa boljim vremenom za 22 sekunde.
AutoRepublika
(234)
