Šef dizajna BMW-a, Adrijan van Hojdonk, potvrdio je da pomalo kontroverzna „šestica“ u GT varijanti nema dobar plasman na nekim tržištima.
U suštini Serija 6 GT zamišljena je kao alternativa za veoma popularne SUV modele. Tako je BMW rešio da ovaj automobil povuče iz prodaje u SAD, jer su kupci bili potpuno nezainteresovani.
Pomenuta „šestica“ ostaje u prodaji u Evropi, no pitanje je i koliko će se dugo zadržati na Starom kontinentu. Prema rečima Van Hojdonka, ni potrošači u Nemačkoj, Italiji, i Velikoj Britaniji nisu oduševljeni ovim modelom, te se daleko više interesuju za Seriju 5 u sedan ili karavan izdanju.
No, BMW još nije spreman da povuče Seriju 6 GT iz prodaje u Evropi, o čemu govori i činjenica da je ove godine pomenuti automobil prošao kroz restilizaciju. Ažuriranje je donelo nekoliko unapređenja, između ostalog i implementaciju sistema blagog hibrida na svim motorima koji se nude za ovaj model.
Iako su Evropljani i Amerikanci već pokazali da radije biraju druge modele plavo-belog propelera, Serija 6 GT ima odličnu prodaju u Kini. „Kinezi vole velike i prostrane automobile, te ne čudi da Serija 6 GT popularna u toj zemlji“, rekao je Adrijan van Hojdonk.
Sa tim u vidu, jasno je da će ovakva „šestica“ opstati, makar kao model samo za kinesko tržište. Do tada, ovaj automobil ostaje dostupan i u Evropi, a početna cena na nemačkom tržištu iznosi 68.000 evra.
BMW Serije 6 GT smo već testirali, a naše utiske možete pročitati OVDE.
AutoRepublika
(504)
Draga redakcijo, gde je (obećani) tekst hibridne trojčice? Ne da Delta auto, ili je nešto drugo u pitanju?
Ne znam kada smo to obećali, nismo ni tražili od Delte hibridnu trojku. Može li karavan benzinac 🙂
Znači moram ručnu pretragu po odgovorima, da još ne ispadnem izlapeli starac sa Alchajmerom… Može i karavan benzinac, kad već ne može kao osnova za uporedni test sa hibridom – o tome smo i pisali 😀.