Ne može se reći da je sve glatko teklo i teče za Alpine.
Otkada je Renault odlučio da oživi marku Alpine 2017. godine, automobilski svet je obogaćen zaista sjajnim automobilima, koji imaju taj problem što se ne ističu u komercijalnom smislu. Neke varijante Alpine A110 su cenjene i voljene od strane entuzijasta, i mada francuska marka ima svoju tržišnu nišu i neke dodatne modele na putu, čini se da Renault preispituje budućnost svoje filijale. Naime, postoje velike šanse da budućnost Alpine zavisi od elektrifikacije.
Po predsedniku Renaulta, Žan-Dominiku Senardu, Alpine je predivan brend, tako da kompanija računa na njega u budućnosti, ali se razmatra kakvu dobit može doneti grupi. Ove vesti dolaze nakon nedavne Renaultove inicijative da se kroz restruktuiranje i kresanje troškova uštede najmanje 2 milijarde evra u narednih nekoliko godina, što podrazumeva i otpuštanje hiljada radnika u Francuskoj i ostalom delu sveta.
Pored toga, ovaj potez direktno utiče na budućnost Alpine A110, jer će fabrika u Dijepu, gde se ovaj automobil proizvodi biti konvertovana čim se proizvodnja završi.
Na pitanje vezano za dotičnu fabriku, Senad je rekao da stvari ne mogu da se nastave kakve su bile do sada, kao i da pogon ne proizvodi dovoljno vozila da bi mu budućnost bila ružičasta. Renault će težiti tome da doda vrednost fabrici u Dijepu, a mnogo toga će biti na Luki de Meu, koji stupa na mesto šefa kompanije u julu.
Renault grupa planira da se fokusira na razvoj električnih vozila od sada pa nadalje, tako da postoji velika verovatnoća da se Alpine transformiše u proizvođača performantnih električnih automobila.
AutoRepublika
(211)
