Tokom poslednje sezone Top Geara, Kris Heris je imao priliku da testira Porsche Taycan Turbo S kako priliči.
Prekaljeni britanski automobilski novinar kaže da je osećaj u Taycanu Turbo S drugačiji u odnosu na druge električne performantne automobile na tržištu. On primećuje da je pozicija sedenja veoma niska, kao i da je iskustvo za volanom tipično „poršeovsko“, što istog momenta vozaču pruža osećaj da se nalazi u nečemu mnogo superiornijem od većine elektromobila.
Zatim, tu su performanse. Pogon čini tandem elektromotora koji kombinovano (pri „overboost“ funkciji) isporučuje 761 ks i 1.050 Nm. Mada je Tesla Model S Performance u „gepardovom stavu“ za nijansu brži iz mesta, Porsche ga zahvaljujući dvostepenom menjaču nadmašuje pri višim brzinama, što je realno „upotrebljivije“ u praksi.
Nisu samo pravolinijske performanse ono što je impresioniralo Herisa. Tayan dolazi opremljen naprednim sistemom vazdušnog oslanjaja koji vožnju čini izuzetnom. Zapravo, Top Gearov voditelj kaže da je bez dileme reč o najkomfornijem Porscheu koji je ikada vozio. U prilog mu takođe ide i izuzetno brzo punjenje baterije, naravno ako vam je pri ruci brzi punjač.
Stig je Taycanom Turbo S na Top Gearovoj stazi postavio vreme od 1 minuta, 17,6 sekundi, što je identično aktuelnoj Hondi NSX i samo 0,1 sekundu sporije od Mercedes-AMG-a GT S.
AutoRepublika
(456)
