Čuveni američki zabavljač (šoumen) i reli vozač Ken Blok se ovih dana pohvalio novim automobilom. Publika je tokom prethodnih godina imala prilike da uživanja u mnogobrojnim video snimcima gde on juri velikim brzinama kroz gradove, a neki kažu da se verovatno radi o jednom od najboljih „drift vozača“ u istoriji.
Njegov omiljeni automobil je očigledno Ford, pošto se Blok još jednom odlučio za automobil sa „plavim ovalom“. Nakon Mustanga iz 1965. godine (nazvanog Hoonicorn) i pikap kamioneta F-150 iz kasnih sedamdesetih godina prošlog veka pod imenom Hoonitruck, Amerikanac se ovaj put odlučio za još jednu generaciju popularnog „ponija“.
Reč je o modelu Mustang GT koji se proizvodio od 1987. do 1993. godine pod kodnom oznakom „Fox“ („Lisica“). Ova generacija Mustanga nije mnogo popularna izvan Amerike, ali „preko bare“ uživa u kultnom statusu kao jedan od omiljenih modela za profesionalno trkanje na pravcu, pre svega zahvaljujući niskoj težini i visokoj dostupnosti delova za modifikacije. Blok je svom novom ljubimcu dao nadimak Hoonifox.
Naravno, takav automobil je zadržao samo školjku od klasičnog modela, a zatim je usledila dugačka lista modifikacija. Za stil se postarao čovek po imenu Aš Torp, koji je stekao ime kao jedan od dizajnera poslednjeg „Batmobile“ iz popularnog serijala filmova.
Kroz priloženi video klip je moguće propratiti kako Torp i Blok pričaju o inspiraciji za ovaj automobil, a posebna pažnja je posvećena svemu onome šta je učinilo osamdesete godine popularnim.
Zavisno od takmičenja, Hoonifox će koristiti razne dizajnerske stilove, kao što su onaj prekopiran od ranijih modela, ali i „Road Cocaine“ inspirisan popularnom serijom „Poroci Majamija“ (Miami Vice) i one u stilu likovne umetnosti.
Kada je reč o mehanici, poznat je samo detalj da ovaj sportista pruža pogon na sva četiri točka. Originalni Hoonicorn je nudio atmosferski 6,7-litarski V8 motor sa 845 konjskih snaga potpisanih od strane čuvenog Fordovog tjunera Roush-Yates, dok je naslednik Hoonitruck bio nešto moderniji sa EcoBoost turbo agregatom s šest cilindara i maksimalne snage od 914 „konja“.
Naravno, znajući današnje trendove nije isključena ni mogućnost da ga pokreće i električni agregat.
Bilo kako bilo, uživajte u video klipu.
AutoRepublika
(1849)
