Prodaja automobila u Evropi u martu pala za čak 52 odsto

Još uvek ne može precizno da se proceni kako će aktuelna zdravstvena kriza uticati na svetsku ekonomiju, ali prognoze nisu nimalo ružičaste. Kako su kompletirane prve brojke za ceo mesec izolacije, projekcije postaju stvarne.

Kao i što se tiče ostalih ljudskih aktivnosti i automobilska industrija je žestoko pogođena krizom. Pad prodaje je počeo da se oseća od samog početka godine, ali je u martu dostignut vrhunac, bar za sada.

Po „obaveštajnoj“ automobilskoj kompaniji, JATO Dynamics, globalni pad u martu iznosi „jezivih“ 39 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, što u prevodu znači da je prodato ukupno 5,55 miliona novih vozila. Po JATO-u, ovo je najveći deficit od godine do godine od početka sakupljanja podataka 1980.

„Ovaj opadajući trend nije isključivo posledica restrikcija vezanih za kretanje ljudi. Industrija je pogođena u najvećoj meri zbog nesigurnosti oko budućnosti a ovaj problem je počeo da se pojavljuje još pre nego što je pandemija uzela maha“, rekao je Felipe Munjoz, globalni analitičar iz JATO Dynamicsa.

Brojke pokazuju da je Evropa najteže pogođena krizom, jer prodajni sunovrat na „Starom kontinentu“ iznosi 52 odsto, što je najniži ostvareni nivo u gotovo poslednje četiri decenije. Od ukupnog broja registrovanih automobila u martu, samo oko 850.000 se odnosi na Evropu.

Uprkos sveukupnom minusu, prodaja elektrifikovanih automobila je zapravo u porastu, i to za 15 odsto, tako da je ovaj segment ostvario svoje rekordno tržišno učeće od 17,4 odsto. Tesla je je izgubio poziciju vodećeg u ovoj kategoriji, jer su ga pretekli elektrifikovani modeli Mercedesa, Volkswagena i BMW-a.

Kako će se stvari odigravati u mesecima koji slede možemo samo da nagađamo, ali za očekivati je da i april bude „katastrofalan“ poput marta.

AutoRepublika

(201)