Prvo samozapaljenje Porsche Taycana? (VIDEO)

Kao što znamo, Taycan je najnoviji Porsche i prvi čisto električni model nemačke marke. Drugačije je filozofije u odnosu na Teslu Model S što je i u redu, jer treba da opravda popriličnu razliku u ceni. Već sada je poznat po tome što je neverovatno upravljiv, uprkos masi od 2.140 kilograma (u 4S izdanju).

Oblast koja je Porscheu takođe pomogla da se diferencira u odnosu na Teslu je enterijer, a ovde je u pitanju visokotehnološka kabina koja odiše sportskim luksuzom. S druge strane, Taycan je značajno skuplji od američkog rivala, s početnom cenom od 103.800 dolara, bez troškova dostave.

Najnovije što smo saznali o Porscheovom pulenu je da može da se samozapali u garaži. Doduše, ne zna se mnogo u vezi s priloženim video klipom, ali čini se a je reč o prvom Taycanu koji se zapalio.

Niko nije povređen u incidentu, a s obzirom na deficit u informacijama, prerano je spekulisati šta je otišlo po zlu. Da podsetimo, Tesla je takođe imao popriličan broj neželjenih slučajeva gde su se njegovi automobili samozapaljivali.

S aspekta statistike, manje su šanse da se zapali jedan EV nego automobil s motorom s unutrašnjim sagorevanjem. Otkazivanje litijum-jonske baterije ili sistema toplotnog menadžmenta može da ide uporedo s ispuštanjem toksičnog gasa i eksplozijama, a kada vatra zahvati bateriju, veoma je teško efektno suzbiti plamen.

Jedna od najboljih solucija je aparat za gašenje požara klase D, razvijen specijalno za zapaljive metale. Formula klase D ne reaguje s metalom koji gori, dok voda ima tendenciju da pogorša stvari u slučaju vatre na litijumskim baterijama.

Što se Taycana tiče, on je sjajno započeo priču s komercijalnog aspekta u SAD. U decembru je isporučeno 130 primeraka, što je petina obima 911-ice.

AutoRepublika

(397)