Platforma PSA grupe za male automobile bi trebalo da bude favorizovana ukoliko planovi o spajanju francuske kompanije i FCA urode plodom.
Rukovodioci dva konglomerata su u fazi finalizacije diskusija u vezi sa spajanjem, što je potez koji će rezultirati izborima vezanim za to koje tehnoogije će biti usvojene u okviru kombinovanog entiteta.
„U segmentima manjih automobila, PSA ima platforme koje grupi omogućavaju da ima najviše marže u Evropi u odnosu na druge proizvođače, tako da smatram sasvim racionalnim da te platforme budu upotrebljene i kod budućih FCA modela“, rekao je Gaetano Torel iz PSA, koji je upravni direktor kompanije za Italiju. „S druge strane, FCA ima Ram i Jeep, tako da je isto tako racionalno da nova grupa iskoristi platforme iz tog segmenta.“
Konsultantska firma IHS Markit, projektovala je u nedavnom izveštaju da bi nekih 1,5 miliona automobila FCA moglo da se prebaci na PSA platforme do 2025.
Od 2009., italo-američka kompanija je u velikoj meri gravitirala ka SUV modelima i kamionetima. S druge strane, Fiat ima bogatu tradiciju kada je o malim automobilima reč. Aktuelni Panda i 500 su najbolje prodavani modeli iz A segmenta u Evropi.
Međutim, nedostatak novih proizvoda je prouzrokovao da Fiatovo tržišno učešće padne na 4,2 odsto u prvih 11 meseci, sudeći po podacima industrijske asocijacije ACEA.
U zavisnosti od proizvodnog ciklusa, neki FCA modeli, kao što su Jeep Renegade, Fiat Doblo ili budući kompaktni SUV Alfe Romeo (Tonale), mogli bi da budu kandidati za prebacivanje na FCA arhitekturu, smatraju analitičari.
Na CMP platformi francuske kompanije počiva i nova Opel Corsa, koju deli s 208, uklljučujući i baterijski pogonjene varijante.
FCA i PSA u narednim sedmicama imaju za cilj da postignu dogovor koji podrazumeva kreiranje kompanije vredne 50 milijardi dolara.
AutoRepublika
(377)
Prepravi ovo : „neki FCA modeli, kao što su Jeep Renegade, Fiat Doblo ili budući kompaktni SUV Alfe Romeo (Tonale), mogli bi da budu kandidati za prebacivanje na FCA arhitekturu, smatraju analitičari.“