Dosta je onih koji smatraju da bi Žoan Zarko trebalo da popuni upražnjeno mestu u Repsol Hondi, pre nego Aleks Markez.
Međutim, Aleš Espargaro nije jedan od njih.
Još uvek nije oficijelno potvrđeno, ali kako stvari stoje, Aleks bi mogao da se iz Moto2 preseli u MotoGP, gde bi vozio rame uz rame sa bratom Markom.
Ukoliko do toga dođe, njih dvojica bi bila prva braća koja bi vozila u isto vreme za isti tim. Naravno, već imamo braću u MotoGP-u, Aleša Espargara koji vozi za Apriliju i mlađeg Pola, koji je u KTM-u, gde mu je timski kolega bio upravo Zarko.
„Smatram da je situacija sa braćom Markez potpuno drugačija. Jedan je najbolji vozač u istoriji sa gomilom titula, Honda je njegov dom, dok je drugi mlad i nikada nije vozio u MotoGP-u. Pol i ja smo na sličnom nivou, u sličnim ulogama, ali u različitim timovima“, rekao je Aleš.
„Ukoliko Honda odluči da uzme Markeza, mislim da bi to bila najbolja odluka. Ja bih to uradio kada bih odlučivao, jer je Aleks Moto2 šampion, a i Mark bi bio srećan zbog toga.
Mnogi smatraju da Zarko zaslužuje taj motocikl. Za mene to nije tačno. Što se mene tiče, ako Zarko zaslužuje taj motor, Pol i ja ga zaslužujemo deset puta više!
Zbog toga smatram da, ako Moto2 šampion dođe u Hondu, to bi bilo zasluženo.“
Kolaju glasine da je jedan od faktora koji Hondu naginje ka Aleksu negativna timska atmosfera koju je po KTM-u prouzrokovao Zarko, što je ekipa i saopštila kada se složila da ispuni Zarkovu molbu da otkaže drugu godinu ugovora na mestu fabričkog vozača.
„Stav koji je pokazao ove godine, za mene nije profesionalan“, rekao je Aleš, naglašavajući teške trenutke koje je i sam imao u Apriliji. „Ljudi oko mene u Apriliji su znali koliko sam puta plakao prošle godine, koliko puta sam plakao ove godine. Međutim, to je naš posao, to je naš život.
Mnogi ljudi stoje iza nas, sa brojnim porodicama, svi oni vredno rade. Mnogi ljudi ulažu veliki novac u ove projekte, tako da stati i reći ’ovaj motocikl je sranje, idem kući’, za mene je razlog zbog kojeg on ne zaslužuje da dobije najbolji motocikl i uđe u najbolji tim na svetu.
To je samo moje mišljenje.“
Zarko, s druge strane, smatra da je na „džentlmenski način“ informisao KTM o svojoj odluci, i to najranije moguće, obezbedivši fabrici dovoljno vremena da se pripremi za alternativne planove za 2020.
Sa vratima Honde koja se zatvaraju, Zarko, koji je srećno prošao na poslednjoj trci u Valensiji, kada je mogao da zadobije teške povrede, mogao bi da ode u Marc VDS kao zamena za Aleksa Markeza i pomogne timu da osvoji treću Moto2 titulu.
Mesto u Avintiji Ducati se čini mogućim, ali je Zarko bio eksplicitan da nije spreman da preuzme rizik od doživljavanja ponovnog nezadovoljstva, kao što je bio slučaj u KTM-u, jer ne želi da se pridruži timu koji ne može da mu pruži adekvatan motocikl, tako da bi se radije vratio u Moto2.
AutoRepublika
(243)
Mnogo poštujem vožnju brae Espargaro, a sada posle ovoga, počinjem još više da ih volim. Da se razumemo, onu drugu braću iz Španije ne mogu očima da vidim ali je Zarko stvarno ispao ljiga. Mnogo njih vozi motore koji nisu ni blizu brzine Honde na primer, ali ljudi poštuju svoje ugovore, svoj tim. Ljudi ćute i voze najbolje što mogu
Braća Espargaro-carevi! Talentovani vozaci, radnici.
Da parafraziram Stoner-ovu rečenicu, mislim da su kod Zarka, ambicija i ego daleko premašili mogućnosti! Tolika kolicina razmazenosti.